Bonjour à tout le monde!

Parce qu'il semble qu'il y à encore par ici et par là des irritations
comment faire le drainage j'ai fait ce petit tuto.

Drainage capote
- il y à des petites "piscines" (si on ne fait pas le drainage!) à chaque flanc
de la MX - accessibles sans devoir enlever quelque chose - (photo No. 1)
- dans "la piscine " il y à des petits batons (2) pour empêcher des feuilles
ou des autres choses à embouteiller le trou de drainage (1) - (photo No. 2)
- pour ouvrir le drainage (attention! c'est un tuyau de caoutchouc!) il faut
introduire p.ex. un câble - mais sans "brutalité"! - (photo No. 3)
- enfin ca doit sortir à la bouche du tuyau - (photos No. 4 + 5) - mais attention!
On m'a dit que quelques types de MX ont un petit clapet (caoutchouc) qui
ferme la bouche du tuyau. Donc il faut faire attention qu'en retirant le
câble ce clapet soit pas retiré dans le tuyau - qu'il voudrait embouteiller
parfaitement dans ce cas!
- le dessin vous donne une idée du systeme de drainage



Drainage marche pied de portière
- il y à sur chaque flanc de la MX deux points pour placer le cric - entre
les deux petits cambrages - (voir photo)
- derrière chaque cambrage se trouve un petit trou (voir dessin) qu'il faut
tenir ouvert avec p.ex. un cure-dent ou chose semblable



Je sais pas si ce tuto colle aussi pour les NA - peut être different!
Donc c'est assez facile de prendre des précautions contre la rouille!

Bon travail et bonne route

drifter

merci pour les photos

j'ai regardé ce midi et j'ai carrément un bout de papier en travers d'une de 2 évacuations quéquifoulàlui
je m'en vais te le faire déguerpire celui là

les NC ont-elles les mêmes points a vérifier??

C'est la meme chose sur les NA. Pour les trous du bas de caisse tu peux aussi passer avec une Dremel et une meche de 1mm si le trou est abimé.