Info pour Stephane
nous avons une ETNA red velocity qui était présente au GPAO, mais aussi
une NB FL 1,6 L Green Passion 2005 (avec le HT) couleur Nordic Green 27 C,
elle se trouve sur le trottoir d'en face comme dirait Mike
je pense qu'il y en a d'autres, car elles ne sont pas si rares que cela.
Alors l'aspect collector ?
Je l'ai achetée à Clermont Ferrand à 5 000 km, elle en a maintenant 23 000,
elle est encore sous garantie jusqu'en 2010, bref c'était l'affaire à ne pas rater !

Reste le soucis de l'immatriculation, c'est ça qui est moche !
Vivement que qq'un trouve un bon filon et que les p'tites Eunos arrivent en masse chez nous

on parle d'une MX5 anglaise, pas d'une Eunos. Mais au Japon cette couleur existait également.

En tous cas, ce Nordic Green a encore moins à voir que le 18J avec le "vert sapin" de la brochure...

C'est les "passions collector", on les reconnait par leurs jantes à double batons et la console centrale en Alu comme sur ta photo.
On n'en voit pas tous les jours non plus
C'est clair qu'il y a tromperie sur la marchandise là...

"Collector", c'est son nom Mazda France les commercialisait à partir de Mai 2005 sous le nom de série spéciale "Passion Collector", disponibles en noire et en Nordic Green 27C (en 100 exemplaires de mémoire)

Stef

Il y avait eu une numérotation sur certaine il me semble aussi...

Oui, un petit sticker sur le côté, mais il ne semble pas présent sur toutes.

On en avait parlé avec Mike: il n'a pas non plus le sticker. Toutefois, plusieurs hypothèses:

- S'il était reçu à part, les concessions ne l'ont pas forcément collé. Vu comme ce sont des branleurs en général, on ne va pas se faire chier avec un autocollant hein... Et je doute que les Passions arrivaient équipées du sticker directement du Japon Ca sent la SSP crée de toute pièce en France
- Le sticker pouvait très bien être fourni au proprio, mais ce dernier ne le collait pas il le trouvait moche (cf NSV qui n'a volontairement pas mis le sticker "Blue Design"
- Ou alors il le virait en cours de route, et le mettait à la poubelle
- Ou encore c'était un sticker bas de gamme qui s'est fait la malle au 1er coup de karsher un peu violent.

Pas mal de Jazz Festival ont ainsi perdu leur autocollant latéral

Par contre, les collector devaient être équipées de la trappe à essence chromée d'origine, celle de Mike ne l'a pas. Surement pour certaines des raisons que ci-dessus...

Stef

ça explique donc sa vélocité légendaire

Pas contre, rien à redire sur ta vélocité à débiter des conneries

Autre hypothèse : une série faussement limitée : les 100 premiers exemplaires numérotés, et hop ! ça s'est bien vendu alors j't'en remets une série pareil, mais sans numéro.

c'est tout à fait ça
ça me fait penser qu'à l'époque c'est moi qui envoyais les stickers blue design au concessions Mazda
Si je me souviens bien, j'ai filé à Tinou le 66, 69 et 75

NSV qui l'a achté chez Austerlitz a la 75

Et la n°59 est sur qq part sur Lille


Oh bin oui, aussi. Sur les toutes dernières, on a eu du mal à identifier les équipements. Les garages devaient racler les fonds de stocks en accessoires et les mettre sur les dernières SSP pour écouler tout ça: trappes à essence chromées, contours de clignos, etc etc, certaines Mx sortaient ainsi des concessions.
Les vendeurs de voitures, en bons marchands de tapis vendait le truc "Oui oui vous avez une série super limitée unique au monde avec le chrome, oui oui, vous avez du bl on en a eu juste une, signez là en bas à droite"

A la fin Mazda semble avoir fait +/- n'importe quoi. Entre la poignée de Memories qui sont arrivées chez nous, les 2 ou 3 "Black Collector" Néerlandaises qui ont fini dans le show room d'Austerlitz, c'est pas facile à suivre

Au moins, c'était plus simple du temps de la NA: "Vous avez le choix entre rouge et blanc, et c'est tout. Vous prenez ce que vous voulez, tant que c'est le rouge"

Ben quoi , la trappalu Nb, c'est + 15 cv ! ! ! ! C'est bien connu

Sinon je prends ça comme un compliment !

PG