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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 08:44 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Ouaip, pas mal du tout, dommage de n'y avoir mis "que" le 1.8....


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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 08:46 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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995kg? :etonne: Et sur base 1.8?!? :etonne: Ils mangent des champignons psychédéliques chez Mazda? :etonne: Ils auraient au moins pu le faire sur base de 2.0 :aie:


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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 12:35 
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Stephane a écrit :
995kg? :etonne: Et sur base 1.8?!? :etonne: Ils mangent des champignons psychédéliques chez Mazda? :etonne: Ils auraient au moins pu le faire sur base de 2.0 :aie:


Je sais pas si vous aviez eu ce lien... avec une belle séries de photos :love2: http://www.worldcarfans.com/10909112167 ... owphotos#0

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 14:50 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
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Stephane a écrit :
995kg? :etonne: Et sur base 1.8?!? :etonne: Ils mangent des champignons psychédéliques chez Mazda? :etonne: Ils auraient au moins pu le faire sur base de 2.0 :aie:


:jap: ... au MOINS!

"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"


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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 18:38 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Localisation : 95
Moi j'aurai bien vu un 2.3L Disi plutôt ... :aie:

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 19:06 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 07:21
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Je trouve que le coup de disqueuse a pas fait de miracle du point de vue stylistique...

Par contre l'intérieur est plutôt sympa, mais ce que je préfère c'est le détail des feux :

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2008 - 2015 : NC RC 1.8 Elegance Cuir 2007 - Stormy Blue (Vidéo souvenir...)


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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 14:46 
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Inscription : Mar 21 Oct 2008, 13:57
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Localisation : Allemagne 54450
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pourquoi ne pas avoir viré le double échappement qui pèse très lourd et n'apporte absolument rien en termes de performances?

ce n'est que du marketing, rien d'autre :roll:

Miata US Sunburst Yellow
MX-5 Sportsline 2.0l


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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 16:20 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
L'interview du concepteur, et qq photos de la génèse

http://news.caradisiac.com/En-direct-de ... xtor=AD-20

Stef


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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 16:30 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30073
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Bonne interview, questions pertinentes, il ira loin ce journaliste! :jap:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 16:30 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
Message(s) : 12248
Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Conclusion : Pas de soucis pour enlever le parebrise ....... :woo: ...allez y... :lol:

MX5 France N°20 - NB 1L8 2000 Twilight blue


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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 16:33 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11106
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Super interview :D


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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 17:43 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:56
Message(s) : 3383
Localisation : Nantes (44)
Mx5 : NB
Modèle : 2000
miketorcy a écrit :
Bonne interview, questions pertinentes, il ira loin ce journaliste! :jap:

+1 :)

Vincent - Mk2 SSP 2000 1,6L - #9
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Message Publié : Mar 15 Sep 2009, 19:37 
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Localisation : Vesoul / Colmar / Paris
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Dans le titre du post, on peut remplacer "( prototype )" par "( opération commerciale )" :D

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Message Publié : Mer 16 Sep 2009, 08:18 
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DevilInsidE a écrit :
Dans le titre du post, on peut remplacer "( prototype )" par "( opération commerciale )" :D


:ttt: :ttt: :roll:

Toi tu n'as pas lu l'interview :D :ricane:

Le designer précise bien qu'il s'agit d'un prototype crée de sa propre initiative, pour lequel il a demandé un petit budget à mazda, juste en souvenir à d'un vieux rêve et de ses désirs d'ancien motard.
Le tout en montrant qu'il ne faut pas de gros moteurs et plus de puissance pour avoir une sensation de vitesse et du plaisir.

Et donc pas du tout d'un coup commercial de mazda :jap:


Citer:
En fait, la MX5 célèbre ses 20 ans de production, et comme nous n’avions pas de grosses nouveautés ici, j’ai pensé que c’était une excellente occasion pour faire ce dont j’ai toujours rêvé : une version dépouillée de la MX5 optimisée pour les sorties circuits du week-end.

J’étais un motard avant, j’ai arrêté mais les sensations me manquent donc j’avais envie de faire une version café-racer de la MX5. Nous n’avions pas eu l’opportunité jusque là, mais cette fois, nous avons montré quelques dessins au président de Mazda qui a donné son feu vert, nous avons ensuite établi un budget et nous l’avons fait.


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Message Publié : Mer 16 Sep 2009, 21:11 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 07:21
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Tant qu'ils la produisent pas...

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