Et pourquoi pas ...

En filant autant d'infos sur le modèle (poids, moteur, puissance etc etc...) et en précisant que le budget de développement était plutot restreint, ils ouvrent un peu la voie à une commercialisation non ?

A priori ce serait sortable en petite série un engin pareil je pense...

Ce serait quand même pas mal sympa !

Je ne suis pas client, mais ça me ferait plaisir de voir rouler un truc pareil, un genre de "lotus one-eleven du pauvre"

Une belle peinture de guerre, un rond blanc de chaque côté avec un numéro dedans, et zou en piste !

Avec un 2L alors

Sinon, un pare brise, c'est juste boulonné ou c'est soudé?

Franchement, qui va aller acheter une voiture sans par brise, sans moquette, sans capote et avec un badge Maxda? il faut être réaliste, c'est sympa a regarder, certains éléments sortiront peur être en accessoire (Chez Mazda ou chez Miatamania), ça permet a Mazda de faire parler de lui, et c'est tout

Dans le meme style, la Smart Crossblade a l'époque n'avait pas eu un succes foudroyant meme en tres petite serie au prix de 2 reins

heuu non....
Il vienne d'arréter le soft top, c'est pas pour mettre sur la route une voitrure sans pare brise


ça consomme trop, et ça rejette trop de CO2, faudrait être un gd malde pour rouler en 2.0l aujourd'hui

haa c'est beau l'écologie

avec un 2.0l mzrcd

ce matin , une belle TT toute neuve se gare à coté de moi à la pompe...avec un bruit de diesel ça gache tout

PG

C'est arrivé chez des connaissances, le mec dit à table qu'il s'est fait plaisir et que son "self-cadeau" est dans le garage. Mon sang ne fait qu'un tour, j'y vais en courant.
Oh! Une Alfa Brera! (noire intérieur cuir rouge, j'aime bien!!). Démarrage, et ça fait clac-clac-clac

Moi: "Euuuuuh, c'est normal ce bruit?
Lui: Ah oui, trop d'la balle, c'est le JTD 200
Moi: Mais une Alfa c'est pas plutôt un V6 3.2L?
Lui: Ah bah non, ça consomme trop, et il faut penser à la revente!
Moi: "

Stef

Oui, je comprends ta déception, pareil une collègue vient d'acheter une série 3 E90 coupé cabriolet, noire metal, cuir beurre frais, full options, JA 18, sieges sport elec type M, Stepro avec palettes au volant, hifi harmann kardon, bref une très belle voiture .

Elle est désiglée , je lui demande le moteur, elle me répond c'est une 330[moi 258 cv miam ] ....puis rajoute "en plus diesel, je consomme à peine 6l au 100 ".
C'est sur que tu achetes une voiture à 50k€ , la conso est un paramètre primordial ...surtout que la 330i ne consomme pas plus de 8l en conso normalisé

Vers chez moi un gars possède une Renault Spider :



Et je peux te garantir qu'il la sort régulièrement !!!

Donc pourquoi pas une MX5 Slimfast !!!

Ben, la Renault fait dans les 900 kg pour 150 ch et elle n'a été sans par brise que lors de sa première année de production... après il lui ont mis un parbrise

Oui mais moi je parle bien du modèle sans pare brise !!!

Ben autant jprendrais une NA à pas cher, je disque le pare-brise , je pose une cage et je mets un turbo lol, autant, si je veux un truc superlight neuf, je vais acheter une 2-Eleven...

Et question prix, ce que tu dois perdre en équipement, tu le rattrapes dans le prix des bacquets etc... Donc cette superlight doit pas être si avantageuse... En rajoutant un peu, tu te retrouves avec un élise moins lourde, plus puissante, et qui a un toit

La Renault spider c'est cool, mais l'autre jour y'en avait un derrière moi, qui, sous la pluie... Devait rêver d'une combinaison de plongée...

Après comme dit, pour une 2-Eleven, je mets une combi de plongée sans problème

Une MX5 sans pare brise ?

Suis sur que Tinou arriverait quand même à en vendre ...

Pein de photos officielles ici :

http://www.netcarshow.com/mazda/2009-mx ... t_concept/

http://www.dailymotion.com/video/xamfri ... franc_auto