Est-ce que vous savez ce que c'est que ça ?
http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=44/CA=23

Apparement ça se glisse sur le corps d'un amorto, non fileté à l'origine pour le transformer en combiné fileté.
Ca à l'air assez populaire aux US, sur miata.net, mais j'ai pas compris comment ça tient sur le corps de l'amorto, ni comment on arrive à ne pas être emmerdé par la coupelle du ressort sur un amorto d'origine.
Vous en savez plus ?

Tu devrais trouver quelques infos içi: lienkivabien

Merci C'est pile ce que je cherchais !

HS : cool le panzer débarque

Question subsidiaire : on a le droit de rouler avec ça en france ?

tu crois pas si bien dire...

RECHERCHE BON PLAN POUR RAPATRIER E30.
TRAJET: NORD DE BEAUVAIS --> MERU

trop fort, je savais pas que ça se faisait
elle roule ta charrette Romano ?

Ah ouais c'est fort ça !

C'est p'tre ce que j'ai sur mes Bilstein jaune alors

ah oui ça y ressemble fortement

laquelle?

Le Cynique? ouais pratique pour les gravats
La Laguna? ouais pas eu de panne depuis juillet: c'est louche!!
Le Panzer? bah en le poussant tu peux le déplacer
La miatasquirt? oh oui!!!!

C'est ce que j'ai pensé quand j'ai vu ta photo dans le post de Vince en fait ...
Le top du top aux US, c'est de choisir une raideur de ressort (ca dépend de la fréquence naturelle du ressort ...) qui va bien sur le coilover kit et de le monter sur un Bilstein retaré avec des butée d'amorto améliorées ...
Y a pas mal d'infos sur http://fatcatmotorsports.com/, le plus populaire pour faire le retarage ... Mais en France chez Eurofac il peuvent retarer des Bilstein aussi ...