Je confirme maintenant c'est normalement interdit au CT.
Et les personnes à se faire refouler pour ça sont de plus en plus nombreuses!

C'est pas bon ça
Est ce qu'il y a eu des accidents à cause de cette petite patte (du moins de son absence),

J'ai passé le CT avec des durits avia il y a quelques mois. Par contre, elles étaient fixée avec une pelletée de Colson format XL, ça pouvait pas bouger.
Après ça dépend peut-être aussi du controleur, je sais pas

J'espère qu'avec un peu de chance,l'année prochaine,il verra pas mes durite
Je les avais acheter chez I.L.M et elles sont gainer d'un caoutchouc noir





Moi je peus pas les attacher,je sais pas comment tu as fait ,elles doivent être vachement longue tes durites

C'était pas sur une Mx5.

C'est bien ce que je pensais concernant ces durites
Elles n'existent pas avec ce fameux indexage, "anti dévissage tout seul"

c'est quoi un colson?

Il y a juste la durite ARD qui a une fiaxation en +. Les 3 autres sont rigoureusement identiques à celles d'origine
Sauf qu'au lieu d'être en caoutchouc mou, elles sont en métal tressé

Stef

A croire que toute les mx5 ne se ressemble pas
Les quatre durite étaient indexer sur la mienne

J'ai le kit de Yacco que je viens de faire monter sur ma NA

D'après le mécano, sur les OEM en caoutchouc, il y a effectivement un ergot supplémentaire qui se plante dans le tube metalique d'arrivée du liquide de frein qui empèche la durite de tourner sur elle même lors du montage

Donc sans l'ergot, c'est un peu plus difficile à monter qu'aver, car les durits ont un peut tendance à tourner lors du serrage, mais à priori, spa la mer à boire

Je dois bientôt passer au CT (en fait je suis en retard de 3 semaines déjà ), donc je serais fixé.

PG

Indexées, pas indexées... Faut lever le doute avant de se planter au CT pour des durites non conformes J'ai pas trop envie de switcher les durites avant ou après CT (je sais, c'est pas bien )

Mouai perso je vais tester ... de toute façon si tu te mange une contrevisite sa te laisse le temps de les remettres (oem) et de te représenter et sa coute pas plus chère ... menfin ...

Ah oui, je viens de comprendre ce que vous vouliez dire par "indexées", avec le petit "ergot"
En effet, les miennes l'ont aussi. Puisque de toutes façon, les durites sont les MEMES, que ce soit NA, NB, FL. On avait vérifié sur le Mazda EPC avec Yacco lors de la commande groupée, les réf sont les mêmes...
Il y a juste l'ARD qui a une patte en +

Stef

En tout cas il y a du nouveau :



Soit le tout pour 72€ FDP in

Un collier en plastique. On appelle aussi ça Rilsan ou serre-cables.