Juste un peu d'huile de coude, et un produit miracle industriel dont j'ignore la composition exacte mais c'est un super dégraissant .

Je fais remonter ce topic car lorsque j'ai fait ma vidange y'a 2 semaines j'ai renversé un peu d'huile sur le moteur...... et aujourd'hui en roulant un peu ben ça fait de la "fumée d'huile qui pue"

Un nettoyage s'impose donc, je suis réticent mais c'est ça où s'impregner de l'odeur d'huile chaude

Bref, je viens d'acheter une bombe de nettoyant moteur, là j'attend qu'il refroidisse.

Qq'un peut me montrer sur la photo de Sherbaud par exemple quelles parties protéger avant de rincer au karsher ? (au fait moteur tournant ou non pour le rinçage ?)


Merci à tous

EDIT : je dois faire de la route ce soir alors s'il y a risque de ne pas redémarrer, je préfère m'abstenir

Salut voisin,
Dans mon cas, par de karscher mais un simple jet d'eau.
J'ai protégé avec un simple sac plastique, l'alternateur, la boite à fusible et relais, les bobines, l'alarme et mis un sopalin dans l'admission d'air.
Elle a redémarré au quart de tour après.
Prévoir quand même une soufflette pour les puits à bougies (ou une bombe à air pour informatique avec plein de sopalin au cas ou).

Pour ma part je passe régulièrement le moteur de mes voitures au nettoyeur haute pression de chez Eléphant bleu, en évitant bien entendu les parties électriques. Je laisse tourner le moteur pendant l'opération et je n'ai jamais eu de problème, sauf peut-être des petits sauts de ralenti sur les moteurs essence qui disparaissent dès la sortie de la station.

Merci

Finalement j'ai nettoyé vite fait à la main et apparemment j'ai réussi a enlever le plus gros de l'huile car le week-end s'est déroulé sans odeur d'huile chaude :W

Je ferai un nettoyage "sérieux" quand j'aurai le temps

+1.

Globalement, ne pas insister sur les joints, les pièces électriques/électronique et le faire moteur froid (notamment éviter les chocs thermiques sur le collecteur d'échappement )

Excellente question !