Les phares basculant sont clairement interdit ou juste que plus personne n'en montent parce que ça donne une note exécrable à l'euro NCAP (et donc difficile à justifier en terme marketing) ?

La réglementation a changé : désormais tous les véhicules (4x4, SUV et monospace compris) doivent répondre à certains critères pour être homologuer, c'est à dire pour que l'on puisse les vendre (en l'occurence, en France c'est l'UTAC qui décide ou non de cette homologation)
Rien à voir avec l'EuroNcap, qui lui est désormais plus marketing qu'autre chose.

Je le répète, mais c'est techniquement impossible de répondre à ces critères avec un phare escamotable !
Il n'y pas seulement les chocs tibia et hanche sur l'avant, mais aussi les chocs têtes enfant et adulte.

Impossible n'est pas francais monsieur .

Je pense tout de même si quelqu'un invente un phare escamotable qui "plie" ou se "explose" comme un airbag lors d'un choc, cela devrait pouvoir être homologuable.

C'est déjà le cas sur les projecteurs "fixes" d'aujourdhui : ils basculent, puis se "cassent" pour absober le choc.

Pour un phare escamotable, le problème viendrai surtout du mécanisme.

Pour !
Les piétons y'z'on qu'a s'acheter un velo

Ils n'ont qu'a refaire la mk1 comme ça vous les aurez vos feux basculants

Euh, en tant que cycliste, je m'insurge ! Je ne voudrais pas ma faire renverser par une MK1... Ni par une autre d'ailleurs, mais ce qui est réputé dangereux pour un piéton sur la NA l'est encore plus pour un cycliste.

J'ai demandé à des collègues qui font du calcul crach et effectivement, pour les chocs pietons ca n'est pas du tout la tendances mais plus aux jolies capot tout arrondies.

Patrick.

Bon voilà! Un sujet avec des réactions.....je préfère rester poli!Il est vrai que quand un pièton se fait renverser et est tué par la voiture,il voit vraiment la différence si le véhicule avait des phares comme la mk1 ou non!!! Avec ce genre de raisonnements,interdisons la circulation automobile!!!!Pour rester poétique je vous engage à écouter ou réécouter l'album de Gainsbourg"Mélodie Nelson";ah!Doux Jésus,se faire renverser par une Rolls,quelle jouissance!!Autrement,vive le côté décadant des phares de la mk1!!

Malheuresment non, mais le piéton qui se fait faucher à une vitesse faible lui peut voir la différence entre être dans un coma ou autre chose plus grave et s'en tirer sans trop de dégat. Ca reste aussi une question de vitesse.

Mais bon de toute façon, ce sont des normes pour l'industrie automobile qui font que si ca n'est pas respecté, la voiture ne sort pas.

Pour anecdote, ca a été le cas pour la logan, pas a cause des phares mais des moteurs essuies glaces. Donc ils ont du les changer de place.

A plus.

Patrick.

Salut,

Je confirme que la tendance ira vers des calandres arrondies. Cela permet d'éviter un angle de casse trop importante entre la jambe et le tibia. Vous vous en moquez peut être mais pour un choc à faible vitesse, le pieton ne retrouvera pas l'usage de son genou à 100% contre une NA, alors que par exemple contre une Mégane, un SUV (ou même une NC !) il aura un peu plus de chance de re-marcher.
Le problème des phares concerne surtout l'abdomen. Et effectivement, des airbag piétons sont à l'étude pour amortir les chocs à la tête entre le haut de capot et le pare brise.

J'ai quand même voté pour !

Quand on regarde des simulations de crash piétons, effectivement le bouclier ramasse les jambes du piéton...

...c'est pour mieux lui mettre la tête dans le pied de pare-brise ensuite...

...faut revoir les normes pour le pied de pare-brise

En tout cas, en crash poids lourd, ça fait: "comme une mouche sur le cul d'une vache"

Moi je suis bien avec ma NA et des feux escamotables dans l'autre sens avec un système de ressort pourrait permettre le retour aux escamotables tout en preservant les jambes et abdomen d'un potentiel piéton.

Bon, je me rends à tous ces arguments d'une extrême logique et surtout interdisons(ce qui est déjà fait!)les phares escamotables!Ce que certains ne veulent pas comprendre ou admettre,à force d'être de si bons citoyens,c'est que tout va être ,petit à petit ,réglementé et interdit!Rassurez vous,bientôt les roadsters si dangereux ainsi que les 4x4 si inutiles seront interdits ou super taxés!!....Mais ,heureusement,les 35 tonnes pourront continuer à rouler tranquillement(je n'ai rien contre!!) et alors comme ils ont un avant ultra-plat,il n'y aura pas de problème d'angle avec un phare escamotable!!!!!! Que certains arrêtent de déconner ou bientôt ils vont en être réduits à rouler en Logan(un avant si joli et si plat......!)....

Je trouve que c'est joli quand c'est fermé (phares éteints) mais assez moche quand c'est ouvert (phares allumés)...

MAIS: le problème c'est qu'un jour ou l'autre on devra probablement rouler avec les feux allumés même la journée... alors j'aime autant que les phares ne soient pas escamotables, pour prévoir le coup!

Attention sur ce sujet là, j'ai un droit d'auteur sur l'utilisation du mot "Logan" pour stereotyper la voiture de demain