Hello tout le monde, mon collecteur d'origine à sa protection qui vibre au niveau du décata, donc autant passé à un collecteur inox ...
Si qqun à ca au fond de son garage ou en guise de déco du le salon... je serai éventuellement disposé à l'aider à s'en débarrasser.

Si tu ne trouves pas en occas, tu as là en pour pas trop cher, mais en qualité satisfaisante : http://tuningevolution.com/eshop/catalo ... cts_id=271

En plus tu gagnes 11,5 cv!

Il y a quelqu'un qui en vend a priori un sur le trottoir d'en face : http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... =8&t=39993
Attention, en cliquant sur ce lien vous quittez le domaine MX-5 france....

Ouais mais bien plus cher que du neuf, sauf si c'est de la vraie marque

et pour une NB

des retour de celui ci ?
http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-INOX-MAZD ... 3ca6ab910b
Je le prendrai bien sur pour le "Megalook !"

Ouaip, tuning de france, tuning evolution et raceland ce sont les mêmes produits.
On est plusieurs à avoir ça, c'est bien et pas cher

Et pour le montage, de mémoire, c'est la merde non???

Ben là, quelque soit la marque ou le modèle se sera un peu galère.

Le plus simple est de pousser un peu ton moteur vers le passager à l'aide de ton cric en losange en le prenant entre la pompe de DA et le jambonneau. Tu pousses doucement en jouant sur l'elasticité des supports moteur, il ne manque que 2-3 cm pour rendre les choses vachement plus faciles

Prévois aussi de noyer de WD40 les boulons du cata, souvent ils sont bien malades... Un p'tit coup sur ceux de la culasse aussi, mais là c'est moins oxydé en général

Mouai... sans DA je perd déjà un repère mais que vais je devenir

Je suis sûr que tu trouveras un point d'appui, tant que ce n'est pas le collecteur ou les protections plastiques de la courroie de distrib, ça devrait le faire

Avec un morceau de bois entre?

pour eviter les vibrations??
Avec un peu de journal aussi??