Les travaux de dérouillage allongés sous la voiture, c'est clairement mon pire cauchemar, tu bouffes de la poussière de rouille, et attention aux yeux et ceux même avec des lunettes. Donc oui, un self garage n'est pas une mauvaise idée, le seul truc chiant, c'est qu'avec ce type d'intervention, tu sais quand tu commence....

Une petite question de néophyte (on ne rigole pas). Pour lever une voiture (notamment une MX5 ND) via la feuillure prévue à cette effet, est ce que la surface d'appui du cric doit être celle-ci ?

Non ! C'est le creux juste à droite et en-dessous de ta zone rouge ou la feuillure va se loger. Par contre vérifie qu'il n'y aura pas contact entre le bas de la carrosserie et la partie haute de la semelle de ton cric (la zone rouge).

La feuillure n'est pas là pour supporter le poids de la caisse.
D'ailleurs si tu observe bien quand tu pose le cric en place,la feuillure prendra place dans la gorge du cric sans toucher le fond.
La partie rouge ce place derrière la feuillure.

Merci pour ta réponse rapide r2800
C'est bien ce qu'il me semblait mais comme on trouve de tout sur le net, je voulais une confirmation. Je ne pensais pas qu'une voiture livrée sans cric allait m'apporter autant d'interrogation

Réponse un peu tardive C'est du bon matériel J'ai le même depuis au moins 10 ans et il fonctionne toujours, bien qu'il perde un peu d'huile quand je le laisse trop longtemps en pression... Il doit surement mériter une petite révision, je ne sais pas si on peut lui faire un entretien, il faudra que je regarde...

Je vais sans doute franchir le pas pour acheter un cric rouleur de meilleure qualité et qui monte suffisamment haut pour tomber le berceau arrière de la blanche. Le Michelin me parait un peu juste pour ce genre d'exercice
Il y a un distributeur KS Tools sur Grenoble, ils ont un modèle sympa qui monte de 8 à 50cm pour 200€. Par contre, en regardant sur le net, je me rends compte que le prix du Facom est à peine supérieur (15% de plus, port compris) pour les mêmes prestations.
http://www.millmatpro.com/equipement-da ... -0367.html
http://www.ebay.fr/itm/Facom-extraflach ... SwpLNX-4KF

Coté KS Tools, je possède celui-ci:
http://www.millmatpro.com/equipement-datelier/crics-presses-datelier-manutention/crics-vl-competition/ref_KS-1600367.html

Bien, fais le job, juste le relâchement de pression un peu délicat, loin d'être aussi doux que les Facom (ceux à 600€ par contre).

Par contre, quand on regarde les photos des 2 modèles que tu liste, ils semblent être très proche, pas si sûr qu'il y ai beaucoup de différence autre que les autocollants.

J'ai le même, et effectivement le dosage pour la redescente est un peu délicat. Sinon je l'adore

Stef

Retour d'expérience sur mon Facom dl2lp : Un peu lourd à déplacer, mais, sinon, c'est le top. Pour les redescentes, le dosage est hyper précis et très fin. On a tombé le train arrière de la blanche avec une facilité déconcertante

C'est toujours facile à déposer. Après, à remettre en place...

Pendant que je stresse toujours à l'idée de lever ma MX ayant peur de tout casser, y en a qui font ça :

https://www.facebook.com/carthrottle/vi ... 250970387/

Au troisième levage, j'ai malheureusement légèrement tordu la feuillure du bas de caisse gauche (entre les deux trous d'évacuation d'eau à l'arrière), y-a-t-il un risque particulier concernant la structure ou l'étanchéité ?

Structure, clairement non. Étanchéité non plus, par contre vérifie ne de pas avoir bouché les trous d'évacuation.
Je pense que ça doit se redresser au marteau + tas de carrossier. Ca n'est pas bien épais.

Sinon la pièce existe en entier, mais ça fait de gros frais



Stef

Entendu, merci pour ta réponse
Je demanderai à mon carrossier de la redresser en même temps que j'irai lui faire enlever les micros bosses de mon canari. (rien de visible mais après ça elle sera parfaite ! )

Le mois prochain, je loue un self-garage pour un entretien complet de ma Miracle (plus changement de l'arbre de transmission).
J'aurai un pont 2 colonnes comme celui-ci (au 1er plan) :



Ma question : comment positionner les "bras" du pont ? Pile à l'endroit du cric au niveau des feuillures ? Merci