C'est vraiment construit bizarrement un torsen

Mes références, c'est le tout terrain, où l'autobloquant est très utile pour motricer quand la roue opposé est en l'air.
(Surtout en croisememt de pont où 2 roues opposées, en diagonale sont levées).

Ceux qui n'ont pas d'autobloc ou de blocage manuel installent des freins à main séparés, simples à installer, fiable et pas cher.

et le lsd c'est de la bonne came !