Miam!

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Sérieusement, sympa le daily, le parfait complément à la MX.

On prends très vite goût à la boite auto et au coupleux six en ligne
Par contre j'ai un soucis de garage, donc je ne peux pas avoir les 2 avec moi à Lille, donc je dois aller déposer une voiture chez mes parents pour utiliser l'autre. Donc le hardtop va me servir pour laisser la mx dehors quand j'aurai besoin du break...
Enfin, bon je l'ai cherché, je me mettais sur une place qui n'est pas à moi

Le gros carton est prêt

Fais attention au déballage

Wahouh, l'emballage de compet' !
Merci beaucoup pour ton sérieux

Vivement

Salut!..
Euh .... 62 pages c'est long à lire... Pour autant, je suis assez preneur de tes impressions lors du passage de ta nb 1.6 twilight blue ( j'ai la même) à ta NA 1.8 (je cherche).

Outre le fait que tu appartiens maintenant au cercle des puristes qui ont LA mimix, celle qui a de la gueule avec les phares 'pop up' , pour le reste, comment tu vis le changement? Ta nouvelle monture a plus de patate ? plus vive car plus puissante et plus légère ? Etc , etc
Merci pour tes infos !
A plus
David

Ouch la question !
Tu vas voir David, il va te convaincre de posséder les deux

C'est un peu l'idée Puy0

Alors dans le désordre :
La NB 1.6 :
Elle est "nerveuse" mais poussive, dans le sens où elle est vive, elle crie, le moteur aime monter dans les tours, mais au final, ça n'avance pas énormément. Pour doubler rapidement on doit la cravacher. Mais le plaisir reste intact.
La mienne était équipée de ressorts Eibach et d'un arceau, d'un silencieux mx5parts, et d'une admission Typhoon. Le moteur était donc assez plaisant, ça avait un sacré charme avec ce bruit.
Je pense pas que ma NB était plus lourde que ma NA, peut-être même l'inverse. La NB n'avait pas d'ABS, pas de vitres électriques donc un peu dépouillée. A côté de ça elle avait le volant Nardi, et une chouette couleur. Le comportement chassis était vraiment très sain.

La NA 1.8:
Je la trouve moins rigide, et le trouve que la direction est moins plaisante (et le volant n'est pas terrible) (moins moderne en fait). L'intérieur a plus de charme, mais surtout l'extérieur, les regards des autres sont assez différents, et c'est une bonne preuve. La NB, les gens la regardent comme une décapotable moderne un peu "riche". (à tort). La NA passe beaucoup plus pour une voiture de collection.
Le comportement est rassurant et précis quand on la cravache, aussi grâce aux barre anti roulis plus grosses, les Koni sport, et les Eibach.
En fait je la trouve moins confortable en conduite normale. Mais avec les pièces montées dessus, plus efficace quand on en veut.
Le moteur maintenant : on a moins de soucis pour dépasser, on en a sous le pieds un peu tout le temps. Mais par contre, elle aime moins monter dans les tours.

Par contre, comme on le répète : si tu cherches une NA en daily, il faut mettre le prix pour être tranquille, et donc bien plus qu'une NB 1.6, qui se trouve plus facilement en bon état. En daily, c'est quand même mieux une NB, surtout que ça fait moins mal au coeur de laisser une NB 'commune' sous la pluie etc ... plutôt qu'une NA qu'on a payé cher et qui se fait rare. (enfin, ma NB ça me faisait chier quand même hein )

Voilà j'ai dit tout ce qui me passait par la tête, si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

La chouette couleur ce trouve aussi en NA... par contre pas sur en LHD

Bon ok je

Merci ça donne déjà une bonne idée ! Comme le disait PuyO, l'idéal serait de garder les 2. La NB en daily et la NA pour les sortie le week end, avec les couleurs raccord pour partager le même hard top l'hiver. Faut que je demande une augmnent' à mon boss!

Après...une NA en daily c'est possible! La notre sort au moins 50% du temps... et à plus de 200m km.... suffit de choisir une NA (hyper) bien entretenue!

Oui j'ai parlé trop vite. En daily oui, mais en unique voiture, bof, ou alors faut s'en taper.

Moi ma Na me sert a tout , jy faittre gaffe du coup c'est assez contraignant mais jaime bcp , elle illumine mon quotidien

+1

NA en daily c est faisable, la mienne a 217000km et fais 60km par jour sans soucis...par contre pour les courses

Et pas de doors bars, c est juste insupportable...et madame vous le fera savoir

Oui, selon l'utilité, c'est sûr. Tout dépends des concessions que l'on fait
Pour moi c'est impossible, quand je vais quelque part où ça craint, quand je dois transporter des gros trucs, quand les routes sont salées, pour partir en vacances, parce que je veux la conserver en état identique tout le temps où je l'aurai..