T'as pas avancé sur les freins?
les silents blocs de bielettes ne sont pas dur à sortir.

Pour la Géo, j'ai fait appel a mon grand spécialisté j'ai nomé Tonioo

Lui en utilisation Piste régulière il est sur du -1 de carrossage à l'avant et -1.5 de carrossage à l'arriere et ses pneus sont usés de façon uniforme je pense que ça peut etre bien pour toi vu que tu utilise ta mx en daily drive.

Moi je vais partir certainement sur un peu plus aggressif (-1.5 à l'avant et -2 à l'arriere), mais il faut toujours impérativement conserver les 0.5 d'écart entre avant et arriere.

Les bielettes sont ok, montage ce soir, avec les freins si j'ai le temps.

pour la geo, ca sera donc:

pincement : 0.05° par roue
chasse (avant) : maximum possible
carrossage avant : -1° par roue
carrossage arrière : -1.5° par roue

Ils sont beau ses pneus !

Ce sont des jantes de NB ? je savais pas que tu avais plusieurs jeux.

Rien à ajouter pour la géo
Allez, peut être un poil plus de pince à l'avant qu'a l'arrière (j'ai lu ça dernièrement)

edit : non c'est l'inverse

Choppés à 100€ quand je suis allé chercher celles pour yacco à orly.
Elles ne sont pas tres fraiches mais parfaites pour cet usage.

De quel ordre le un peu plus de pince? 0.07 au lieu de 0.05?

Attention, je me suis trompé dans le message précédent
Concernant le pincement pour une utilisation piste il est courant d'avoir l'avant à 0 et toujours de la pince à l'arrière. Parfois même un peu d'ouverture à l'avant. Ça se traduit par un train avant incisif en entrée de courbe, mais moins de précision en ligne droite.

Mais pour un usage comme le notre, c'est à dire mixte, je pense qu'il faut conserver du pincement à l'avant et à l'arrière. Après pour les valeurs, c'est pas évident car ils ne parlent pas en degrés
En général sur l'avant et l'arrière c'est 1/32" par roue en étant soft, et 1/16" pour les pistards (à confirmer mais je pense que 1/16" fait 0.5°)

finalement, me voilà à reparler de géo

Si je peux me permettre pour avoir mis de l'ouverture sur mes premiers réglages: ça surprend... Limite dangereux quand tu n'est pas au courant...

La géométrie c'est le point fort de nos charettes. Mon rêve que chaque réglage soit indépendant... €€€€€€

R.

J'ai jamais essayé, mais c'est clair que ça doit faire bizarre lors des premiers freinages appuyés

J'ai pesé une roue, 14,5kg.

La jante en fait 6, le pneu en fait donc 7,5 en 195/50/15.

A priori ce n'est pas tres lourd.



Compliqué cette histoire de pincement, il faut que je creuse ca.

raah la géo c'est ce qu'il me manque...

Super sympa les R1R, je ne connaissais pas

c'est pas tant au freinage mais plutôt la voiture qui engage super fort. Et dans les enchainements rapides: ça peut étonner...

R.

ah yes, faut que j'essaye alors

Petite trouille.

Depuis hier, j'ai un bruit, a l'arriere, a priori a droite, légé mais de plus en plus audible, lié aux defauts sur la route, je stress, reflechis a tous ce qui pourrais le causer.
suspensions, plaquetts, barre anti roulis, renforts.

J'ai verifié tout ce que je pouvais au sol, pas le temps de faire autrement.

Cet apres midi, il fait beau, mon CT se termine le 18 mars, j'ai un peu de temps, je l'emmene.

Décapoté, grand sourire, blabla controleur, blabla circuit, blabla je fais tout moi meme dessus, blabla chouette bagnole.

Le mec met les roues avant sur son bidule, suspensions avant 3%, freins 7% tout est ok, roues arrieres, test des supsensions, le bruit est parfaitement reproduit.
regard interloqué du controleur, blabla je suis au courant, je cherche depuis hier d'ou ca vient. Il me dit pas de pbm, on regarde ca sur le pont.
suspensions ar 10%, freins 7%, freins a main a peu pres equilibré.

On leve la bagnole, je regarde en dessous et la je vois ce que je cherche depuis hier, la vis du support de l'etrier droit a moitié sorti.
(Felin, ca doit etre toi qui l'avait serré )

Le mec me le re-serre a la main, me dit que normalement c'est une contre visite, je lui dis que ce soir c'est reserré au couple, qu'il n'y a pas a s'inquieter.

Reglage des phares, le droit est ok, le gauche un peu bas, le mec me le regle (normalement ils n'ont pas le droit)

Pour une fois je suis content d'avoir payé mon CT.

sinon je confirme, pas de pbm pour les durites avia, il les a remarqué mais m'a juste dit qu'il en avait aussi sur la sienne.