Pour les suspates,
http://www.dcrmotorsports.com/boutique/ ... 4_361.html

Reste a voir si les prix+fdp aux us. En tout cas la si t'es préssé, il s'est passé 24 h entre le momoent où j'ai commandé et le moment où j'ai déballé le carton

http://www.tunershop.fr/tunershop/product_info.php?products_id=3519
y'a ca en amorto pas trop cher mais pas de retour

edit ha bah c'est les meme en fait

Sinon un ami est spécialiste de la liaison au sol auto / moto
http://www.shaft-racing.com/topic/index.html
Un mec ultra sérieux qui c'est de quoi il parle, qui peut reconditionner, préparer ...
Appelle de la part de Netrox

Merci pour les combi', mais je crois que je vais rester sur la solution Tokico ... au cas où, il faut prévoir des trucs spéciaux pour le montage ? Est-ce qu'il faut avoir un Jayz/gpla/Yacco/Joel sous la main avec les binouzes qui vont bien par exemple ? Je demande juste comme ça, au cas où, à titre informatif ...

J'imagine que ça doit etre comme sur une NA/NB, ça reste de la double triangulation, a deux c'est rudement plus simple, il faut des compresseurs de ressorts, et comme ta NC est relativement récente, ça ne devrait pas poser trop de problemes niveau écrous et rouille, moi c'est vraiment çà qui m'a posé probleme.

Des bons outils (j'ai), 4 chandelles (j'ai), un garage avec un peu de place (j'ai aussi). Moi je dis ça se fait, reste a se caler la date.

Même si je conserve mes ressorts actuels ?

En tout cas merci pour la propal, je note

Oui, dans tous les cas, vu qu'il faudra démonter tes ressorts pour les monter sur le nouvel amorto.

Mais AMHA, si tu pars sur des tokico renseigne toi sur le prix du pack avec les ressorts chez FM, FM connait suffisament bien la mx pour avoir designé un kit parfaitement adapté. Sachant que tu pourras du coup revendre tes ressorts courts actuels.

Quand tu lis la review sur FM c'est quand meme pas mal :



Donc pour moi il faudrait partir sur :
http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=5635&parentid=0&stocknumber=13-16650%20%201990-97
+
http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4537&parentid=0&stocknumber=13-58048 Pour pouvoir régler facilement les amortos arrière.

FM a conçu les ressorts pour qu'ils aillent parfaitement avec les tokico HTS, ce serait dommage de les combiner avec des ressorts pas spécialement prévu pour. Et pour ma part, j'impute grandement le bon comportement de ma mx depuis que j'ai changé les suspattes aux ressorts FM, plus qu'aux Kayaba AGX. Ils restent de plus grandement vivables sur route ouverte.

Allez Tonioo aide moi à la convaincre

Il me semble avoir lu que les ressorts FM sont les Eibach, me goure-je? Du coup, j'ai déjà les bons... Et les Tokico sont aussi chez Brian

En y regardant, en fait les tokico HTS sont moins cher chez trackdogracing, qui en plus ne t'assassine pas trop sur les frais de port, du coup ce serait peut etre plus avantageux d'acheter les amortos et les cables chez trackdogracing (qui en plus est super sympa et t'enverra en USPS pour éviter la douane) et juste les ressorts chez FM

Mais vraiment, je me répète, ce serait dommage de ne pas investir quelques centaines d'euros en plus, vu que tu démontes tout pour passer en plus aux bons ressorts

Le lien direct vers les ressorts FM tout seuls :

http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4537&parentid=0&stocknumber=13-46500%20%201990-97

Peut etre que Phil de chez P5 pourrait te les importer, mais il a pas l'air super dispo en ce moment.

T'as pas vu mes poils toi

Bah, pour des petites pieces des US, j'ai peut être un plan pour me les faire livrer ... aux US... puis me les ramener en soute, ni vu ni connu... ou pas :aie

Intéressant tout ça... Je vais suivre cette modif de près mon juju, ca fait longtemps que j'en parle avec Tonioo!

OK, plutot une bonne nouvelle ça, car FM (et Brian de goodwin en fait je croyais que les tokico étaient dispo chez TDR) ne semblent pas super pros pour livrer a pas cher en france....

Sinon quelques liens qu'il faudrait lire :

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=379356

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=376773&highlight=flyin+miata+springs

Et je ne pense pas que les FM soient les eibach, ça ne leur ressemble pas il suffit de comparer les rates :

Eibach pro-kit : 140/110
FM : 300/196

Donc les FM sont beaucoup plus durs.

ACHETE JE TE DIS§§§§§§§

Un peu à la bourre sur le topic: comme Joel, si tu as besoin tu me fais signe.

Je ne vois pas l interet de cette pieces la Nc possede déjà des renforts pourquoi en mettre d autres ?


Sous les caches plastiques dérrière les sieges , il y a la structure métalique des arceaux