Bon bah, je crois que c'est mort pour Beuvardes en Septembre...
Tout à l'heure j'ai fait tourner la mx avant de partir en vacs.
Quand j'arrivais tout doucement aux stops et rond-point, la voiture s'arrêtait comme si le frein à main était tiré.

Au bout de 10 minutes ça ne le faisait plus, mais la jante arrière droite était brulante, impossible de laisser la main dessus.
Les symptomes avait déjà commencé au printemps, mais je ne pensais pas que ça s'agraverait aussi vite.
Avec les vacs, je ne crois pas que j'aurais le temps de faire un rebuild/ou échange d'étrier

Essaye de démonter / regraisser ?

Ca serait une bonne chose oui.
Faudra que je m'en occupe en rentrant, ça va être tendu niveau timing, surtout si j'attends d'être sûr d'avoir bien réparé le problème avant d'envoyer l'inscription.

Ah ouais c'est balot ça... t'es sûr que c'est un étrier grippé et pas un problème avec ton frein à main?

Parce que si tu veux juste changer d'étrier ça prend pas bien longtemps à faire ça lol.

Si tu roules comme ça au moins je serais plus tout seul à avoir une consommation de H4 turbo avec ma Mx5 .

Non sans déconner fais gaffe de pas foutre le feu, c'est chiant ce genre de truc .

C'est pas bien long de changer l'étrier et de faire une purge.

Si je trouve un étrier reconditionné, c'est peut-être le plus rapide effectivement.
Et je pourrai refaire l'autre tranquillement pour stocker ou revendre .
Plutôt sur autolink ? mx5parts ?

Tu peux le trouver sur les deux site, ou alors chez Oscaro aussi, à voir ce qui te revient le moins cher parce que le cours de la Livre Sterling pique pas mal en ce moment et Autolink sont toujours assez cher en ce qui concerne les FDP (ne pas oublier également que les prix sur leur site sont hors TVA) .

Sinon DjPit met une NA 1,8l en pièce en ce moment, il a peut-être ce qu'il te faut qui sait => http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=22163&start=15 .

Merci Bass, je viens de poster sur son topic du coup.

Par contre, je n'ai pas du tout regardé les différents sites, mais je ne sais pas comment ils fonctionnent. Est-ce que c'est en échange standard (comme les démarreurs etc ...) ?
Parce que je comptais le garder le mien.

Ca depend sur mx5parts ,
Tu as l'origine , le reconditionné et l'aftermarket.

Par contre d'après son annonce il ne possède plus le freinage arrière

il me semble que sur mxpart tu as l'etrier arrière pour une centaine d'euro. franchement t’embête pas et fonce. Moi j'ai prit le kit de réfection a 15 euro puis le piston était trop pourri et re 20 balle, la peinture ( ok c'est pas obligatoire) et le temps que ty passe , autant lâcher 50 euro de plus et ça prend seulement 10min montre en main.

Ouais d'autant qu'il faut pas se râter en reconditionnant un étrier parce que ça pardonne pas... pour ce genre de chose je préfère laisser faire les pros et me contenter de monter la pièce sur la voiture.

Sinon il me semble que sur Autolink tu peux choisir de faire un échange standard ou juste de leur acheter l'étrier reconditionné, mais dans ton cas ça serait pas très rentable à mon avis de faire ça avec les FDP vers l'Angleterre. Mx5 Parts je sais plus s'ils le font aussi, mais même réflexion. Oscaro c'est en échange standard aussi, et là ça redevient intéressant car les FDP retour ne sont pas très élevés (je l'avait fait pour mes étriers avant il y a deux ans).

Bref, aucune bonne excuse pour pas venir le 25 septembre !

Ah merde, les boules
Je peux te louer une mx 1K€ la semaine pour les vacances si tu veux
Bon courage pour la réparation. Désolé j'ai pas d'étrier en stock...

Et à la journée, la NA compressée, tu la fais combien ?
Ca va aller, je vais m'activer en rentrant !

Ouais, c'est pas bien méchant à faire. Demande à Puy0 de t'aider au pire, il te doit bien ça après tous les coups de mains que tu lui a donné. Enfin si on considère que ce n'est pas toi qui a tout fait pendant qu'il regardait (oui j'ai mes sources ).

Je te proposerait bien de te filer un coup de main, mais pas sûr que je puisses venir sur Lille au moment où tu fera ça, faudra que tu me dises.

Et sinon tu a trouvé un réparateur de jante au fait? J'ai vérifié et dans mon coin il n'y en a pas et personne n'en connait, même en Belgique...