Le style exterieur change radicalement avec des lignes plus tendues qui ne sont pas deplaisante
Quand à l'interieur, on retrouve l'agencement que l'on avait avec la NC

Un millesime pas deplaisant du tout

Pas mal !!! "mais" pour moi il me manque le bosselage sur le capot AV, l'intégration du GPS est pas top et je trouve l'avant très Latin
Attendons les impressions de Mike
A+

Le bosselage capot, il est toujours là, mais il prends tout le capot maintenant, contrairement à une petite bosse en haut comme sur les autres finalement .

"Elle tranche avec les autres mx" : un peu comme chaque mx quand elles sont sorties non ?

Je crois que certains avaient mis la barre un peu trop haut, comme dit Romain, pour un roadster à 30k€, comparez avec le reste.
D'ailleurs comparez avec tous les roadsters, même plus chers, elle a quand même une sacrée gueule non ?

Il n'y a plus l'aération sur les genoux d'après le bouton.

Bien fait de pas me lever cette nuit ! très, très déçu ... c'est quoi ça ? une Mimix ? ha bon ? on va attendre d'en voir une en vrai, de voir les tarifs et les spéc mécaniques pour se faire un jugement définitif, mais c'est mal barré ! je suis trop jeune dans l'esprit Mimix, mais là, les bras m'en tombent !

Un peu sceptique au debut mais plus je la regarde, plus j'aime bien

Sur la vidéo europe, Michel paparazzi à 22'26

http://www.mazda.com/stories/craftmansh ... y/ustream/

A voir en vrai.....

Vivement l'Alfa

Bouton start stop pas nécessairement couplé à du key-Less

Le panneau de plastique derrière les siège ainsi que les sièges me semblent directement issus de la NC

L'intérieur me plait autant que l extérieur à part 2-3 détails ( pour moi un vmf n'a rien à faire sur une voiture de sport)

195 50 16 est une dimension de pneus peu répandue et chère (c'était la monte de la Classe A190 w168)

La correspondance en 17' et 195 45 17, comme sur la SSS, dimension très adaptée à une petite sportive, mais ultra confidentielle donc chère ( actuellement, chez les grands manufacturiers, seuls Conti, Toyo et Hankook ont un modèle dans cette taille, si tant est que Toyo et Hankook soit considérés comme des "premiums")

Pas d info sur une boîte double embrayage?

Puissante des moteurs ?

Poids ?

Vmf ?

J'ai regardé la présentation ce matin en me levant...
Et... Je ne sais pas trop quoi penser... Sauf que je n'ai pas eu le coup de foudre que j'attendais.
Je dois admettre que j'ai un peu de mal avec l'avant et l’arrière de la voiture là.
Mais il faut reconnaitre que le design est "innovant" pour une MX5.

Volant à moyeu fixe

Bon bin après cette découverte, au moins la NC ne passe pas pour un vieux truc ringard, et c'est tant mieux !!

J'aime moyennement cette ND, faut voir en vrai.

Si je l'avais vu sans savoir que c'est une mx-5, jamais je n'aurai imaginé que s'en est une !