J'ai dit une bêtise, c'est la durite la plus éloignée du rail qui cogne les vis. Les durites passent entre le rail et les vis.

Ah ouais ben là faut vraiment que tu fasses quelque chose assez vite car il s'agit bien de la ligne de frein.

Fais gaffe qu'elle ne soit pas trop usée par les frottements ni bouffé par la rouille au passage, ça peut être une idée de la changer sinon car ça prévient pas avant de casser, et surtout ça pardonne pas la plupart du temps.

Actuellement, à part du noir de blackson qui s'est incrusté dans la vis du rail, je pense qu'il n'y a rien d'autre.
Je la couperai en récupérant la voiture.

Effectivement, inspecte bien ta durite car lorsque ca casse... ya pas échappatoire

Elle est juste marquée en surface, et il s'agit en fait d'une durite d'essence, probablement celle du retour, donc moins grave que celle de freins quand même.

Laurent coupera les vis et on mettra un bon coup de protection antirouille histoire d'être tranquilles, mais c'est un truc à noter pour ceux qui installent des frame rails, car à mon avis en quelques milliers de km il y a moyen de finir avec un vrai trou dans la durite, qui serait en plus bien orienté pour envoyer un jet d'essence sur le cata, de quoi justifier la collection d'extincteurs que Laurent ballade derrière ses sièges

Bonjour,

C'est bon à savoir pour ces vis, je devrais recevoir des rails bientôt je ferai attention lors du montage merci

sympa les vidéos

Question con! Cnest quoi des frames rails et d'où qu'c'est sur la photo du dessous ?

Les deux grosses barres noir mat, posées sur la longueur avec les triangles dessus

Merci tonton !

Moi aussi j'ai une question conne : ils ne sont pas en inox ces rails ?

la peinture noire c'est pour l'esthétique?

C'est de l'acier galvanisé
Je les ai peinds en noir juste pour que ce soit plus discret au cas où ça rebute le contrôleur du CT.

D'accord

Il me semble avoir reconnu les rails flyin'miata, et sur leur site ils parlent de "stainless steel" d'où ma question

Je dois avoir des bombes de noir, je vais surement te piquer l'idée

Les miens sont des copies, réalisés par un membre du forum il y a 2 ans.
D'ailleurs une seule série a été produite, car c'est difficile de faire moins cher que ce que l'on trouve sur le net.

En fait, va aussi falloir que je les peigne

je suis tombé sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s
Je pensais que c'était des flyin'miata (donc inox) j'ai tout de même demandé au vendeur pour être sûr mais il ne savait plus, acheté lors d'un groupbuy via un forum...
Bref, maintenant que t'en parle je viens de me rendre compte que ce sont ceux de Jaguar, donc à peindre pour ne pas que ça rouille

négatif, de l'acier galva c'est très très bien contre la corrosion !

même si (probablement) c'était des plaques galvanisées puis embouties ou autre, la tranche se retrouvant à nue sera quand même protégée par le zinc proche

Laurent, un CT qui te recale pour ça, ce serait étonnant...mais de la discrétion/sobriété ne fait pas de mal