Fais pas ton modeste. C'est vraiment impressionnant ce que tu fais!
A dimanche.

ok c'est ce que j'ai fait. Il me reste à ajuster la chambre au joint de culasse.

Pour la rectif des sièges tu conseils un plan de joint de quel largeur sur l'admi et échap? (attention je taille en 3 angles l'admi).

La portée?
à l'admi environ 0.8mm et à l'échappement, 1.5mm (faut confirmer la dernière )

faudra aussi nous faire une comparaison conso L/100km

là on va dire que je profite du couple à tous les régime

J'ai une petite question les guys:

Est ce que le couvercle de boite à air des NA 1.8 et NB 1.6 ou 1.8 se monte sur la partie basse de boite à air des NA.

Au dela de l'adaptation à faire pour y fixer le débit mètre à clapet, je cherche surtout à virer l'abominable coude avant débimètre des NA

mon interrogation vient de la vue de ces images, si qqn peu confirmer voir tester vite fais le montage:

NA

NA 1.8



Bon c'est à titre d'info, et accessoirement pour que ça respire un peu mieux histoire de fesser Domdom et Chouby

A vous!

J'ai...
Tu y vas quand sur Us?

puisque le filtre a air est le meme je dirais oui!

par contre a moins de modifier le tuyau entre le debimetre et le pap ça va etre compliqué!

Salut Romano

Ah bien ça!
je devais leur passer un coup de fil aujourd'hui, mais j'y ai pensé qu'à 18h.... 1h trop tard donc
Donc faut que je me mets au courant de leur dispo
Sinon toi ça ne te dérangerai pas que je passe quand?

Ah oui le débit metre à clapet est plus long c'est vrai....
P*tin c'est vraiement une honte de conception cette boite à air, on voudrai brider, chier le rendement ou quoi que se soit d'autre on s'y prendrait pas autrement... il ne manquerai plus que ça respire de l'air chaud.

Et pas envie de foutre 150€ dans une boite à air genre carbone truc mes 2...

Et Proglight? A Boissy l'Aillerie.

Je ne connais pas.
et puis c'est surtout que comme j'ai passé la Mix full stock chez CTF, je voulais la passer sur le même banc pour mieux apprécier le delta de perf ("au coef de correction près" je paraphrase un de mes ancien prof de techno moteur )

eh sans rire , ste blague à la c*n ce coude d'admission, rayon interne zéro, section faible, angle partout ... je veux bien que se soit moins cher mais là ...
ce n'est pas mon auto hein!
aller , à la louche, section effective ... 20% de moins que la géométrique

vivement que tu fasse ta propre boite à air une fois que tu auras installé ta MS!

Tu es sûr que les emplacements des vis sont les même entre les 2 boites à air ? (enfin, au pire ça se bricole, si la taille est la même)

Je ne peux que te dire que ça ressemble pas mal





Yep Guillaume, vivement la MS, d'ailleurs elle va avoir une peu de retard (mais pas trop non plus )