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stan69
Message Publié : Dim 18 Jan 2015, 21:35 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8930
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
J'avais essayé avec une pince,mais j'ai pas osé trop forcé,par peur de casser un bout.
Tu l'as poussé vers l’extérieur ou l'inverse ?
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Neobob22
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 09:37 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
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Ça se chasse vers l'extérieur ;)



À 5:00, mais c'est plus facile sans la voiture autour :aie: donc pince + maillet bien placé, c'est pas très serré ;) la pince qui appui sur les extrémités bien sûr, pas sur la portée cylindrique !
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stan69
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 17:31 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8930
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Ah ben voilà...j'avais regarder que le "part 1" :oops:
En effet sans la voiture autour ça va plus vite,du coups je déposerai la pièce complète :)

Merci ;)
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 19:50 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Et le Quick shifter sur une boîte 6, c'est vraiment plus sympa? Cest déjà court en origine.
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patST
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 20:20 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Je me souviens qu'un membre avait fait usiner une pièce pour gagner en précision sur la commande de boire des BV6 (remplacement de la rotule du sélecteur?)

Ça vous dit quelque chose?
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KURO
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 20:50 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
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Localisation : Melun 77
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Modèle : 1990
C'est mxboy si je me souviens bien !
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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patST
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 20:52 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6949
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Il à une bv6 sur l'une de ses NA (le mec vachement au courant...)
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KURO
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 20:57 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
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Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Je ne crois pas mais il avait fait pour bv5 et bv6 en même temps si je me souviens bien... Je me gouré peut être, ça date de l'époque où je me tapait tout les topic de prepa circuit en même temps... :aie:
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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MxBoy
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 21:04 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
:oui: C'est moi qui ai fait faire les petites rotules pour BV5 et BV6.
J'ai une BV6 en effet mais toujours pas montée, ca devrait se faire en Mars ou Avril... j'espere.
M
MIATA 1.8 R
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patST
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 21:16 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6949
Mx5 : NB
Modèle : 1998
C'était donc toi :)

Tu peux détailler un peu plus la modif et la raison, matière...
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KURO
Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 22:47 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
I knew it ! :geek:
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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Regis_92N
Message Publié : Mar 20 Jan 2015, 18:58 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
ça m'intéresse bien ça aussi.

La précision de la BV5 me manque un peu.
Il y a eu un temps d'adaptation en passant à la BV6 , même si la boite est toujours bien guidé comparé à d'autres autos .
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"
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Neobob22
Message Publié : Mar 20 Jan 2015, 20:03 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15254
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
bague en laiton ;)

Régis, change les petites pièces d'usure déjà :red:
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djpit
Message Publié : Mar 20 Jan 2015, 20:39 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2785
Localisation : Le Neubourg (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Boite 6 installée !!!! Wouaou, c'est top. Très court mais ça dérange pas le moteur de prendre encore plus de tours  .
A première vue avec l'appli perfexpert, je gagne 0,2 sec pour le 0 à 100 alors que je gère moins le départ et ça patine au passage de 2nd (sur le sec mes pneus dunlop sport en 14 ne suivent pas).

Sinon j'ai remis le capteur de vitesse à cable de ma Na sur la boite6 et la vitesse affichée est la bonne donc pas besoin de commander d'autre pignon :jap:
18 ans de passion
NA NB NC ND :love2:
Huiles Hafa, la MX aime ça
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yacco71
Message Publié : Mer 21 Jan 2015, 20:35 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Cool Djpit ! :faim:

djpit a écrit :
Sinon j'ai remis le capteur de vitesse à cable de ma Na sur la boite6 et la vitesse affichée est la bonne donc pas besoin de commander d'autre pignon :jap:


Tu vois j'ai bien fait de te le répéter plusieurs fois :P
Roads are like my woman : much better with curves :P

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