bizarre!, cela serait pas mal de superposer vos courbes pour comparer

ils ont mesurer la richesse en meme temps?

Pour la mesure en richesse..j'en suis pas sûr. .
Comparé mes courbes à celles de Régis ...j'ai un coup de bambou. .

TKT, on va tirer ça au clair

Je l'espère ...car là je suis perplexe à donf...

Poste t'a courbe de puissance Dinh (Joke inside!) ok je sort

C'est un mal pour un bien!

Dis toi que tu n'es pas encore à la phase finale de ta prepa, et que justement cette journée te permet d'analyser les performances de ton moulin et de continuer à l'affiner! Justement ça va être super de se remettre à cogiter autour de ton auto afin de la debugger!

après, tu n'a pas de mesures avant modifs donc difficile de voir d'ou tu pars!

ai confiance en Régis!

tu vas passer de ça



a ca!!

J'ai trop honte de mes courbes . .
Bon Regis...on la désosse ?

on va luis désosser l'admission mais avant il faut que l'on soit plusieur cerveaux à tourner le problème dans tout les sens

Et pour cela, => courbe et recit des essais pendant que c'est frais, à défaut de mesure de richesse

Comem je te l'ai dit, tu était super content de ton auto ce matin, elle n'a pas changé, tu n'as donc pas à changer ton avis sur ton auto, le fait d'avoir mit ton moteur en courbe et en chiffre ne signifie que peu.
ton auto est tjr la meêm et tu as toutes les raison d'en erte content ... Bon par contre elle cache encore un peu son jeu mais ce n'est pas un problème elle fait son teasing pour son maitre adoré

Disons qu'avant Regis..soy El chino muy rapido con NA.. mais ça c'était avant. .

Regis tu veux jeter un oeil sur ma culasse d'origine next time?

il faudrait vérifier richesse et avance

Yep, j'ai investi dans un stéthoscope en plus

..et moi Regis.. j'ai des blondes au frais et fraîches. .
See u soon.

Bon tu nous montres tes chevaux DIN , Dinh?!
faut faire chauffer les ciboulots là

...voici mes DIN..
Les watts sont dissipés. ..et le couple est bas sur les courbes...alors tout le monde me dit que ma charrette est plutot 'pêcho' ...

Regis que penses tu de la checklist pour commencer

1) verifier réglage avancement..passer de 10 à 12?? En lisant article
http://mymazdamx-5.blogspot.fr/2012/05/ ... 1.html?m=1
Q2: Why so small torque? 
- Displacement is only 1600cc, so it will never be a torque monster of any kind. Compressio ratio (CR) is only 9.4:1 and stock ignition timing is far from wild. Adding 4deg ignition timing can produce 5-8Nm extra torgue below 5500rpm (with basic intake and exhaus upgrades).
http://2.bp.blogspot.com/_3pkW85WNgbY/RjjhP1tkG7I/AAAAAAAAAIY/Iy0geNk_sE8/s1600-h/Dyno2007_1.jpg

2) verifier réglage richesse afm rx7?
http://www.solomiata.com/airflowmtr.html

3) vérifier les injecteurs et admission?