Yep Amortos et ressorts pour NA


Super vos tours de piste les guys!
MDR pour tes pneus! qui sait tu les as re rodé maintenant, ils grip plus

Pour le serrage des triangles, si tu ne peux pas les serrer roues monté il y a une astuce avec les ressorts FM, les spires rapprochées sont et doivent etre jointives voiture au sol.
Il suffis donc de lever le moyeu au cric jusqu'à ce que cette situation soit rencontrée et hop tu serres.

t'as pas déprépucé ton cobalt Gui?

ils m’épatent ces Platins

Regis j'ai serré les amortos au sol mais n'ayant pas touché aux excentriques ils contraignent un poil la hauteur!.... mais vu comment j'en ai chié à faire descendre les triangles pour passer les amortos ils ont bien été serrés au sol lors du montage précédent

nop je veux carrement passer en Ø plus petit mais j'ai pas eu le temps cet hiver

en tout cas il ronronne bien maintenant le cobalt à guigui après la session piste!!

oui mais non ...... c'est un pneu n'importe quoi leurs notes non?, le R888 en B sous la pluie?

Il existe 3 gommes différentes pour le R888.

quelque soit la gomme je vois pas comment il peut etre noté B sous l'eau avec le peu d'évacuations présentes

je cherche toujours et testerais peut-être les vredestein?

Ils l'ont ptètre gonflé à 3b

Oui oui avec du Agx en amortisseurs et des biellettes de barre stab réglabes pour l'arrière.
Après on est peut être pareil en hauteur faudrait les voir à côté mais bon ils rabaissent quand même pas mal les FM c'était juste pour prévenir Laurent qu'il soit pas surpris. Mais tant mieux le résultat est juste au Top je trouve
Après ceux qui rabaissent vraiment pas trop c'est les Racing beat mais aucune idée de ce que ça vaut faut dire au prix où ils les vendent

Voilà je cherche des bons ressorts qui rabaissent moins que les Eibach pour NA.

au pire une petite entretoise en delrin ou alu pour rehausser le tout
genre 5mm

C'est ce que j'ai (7mm de chez Flyin miata) , mais je ne peux plus installer ma barre anti rapprochement (avec blocage de frein) , et j'aime pas trop le bricolage

tu veux que je mesure les hauteurs demain?

je parlais de cale directement au niveau des ressorts, un peu comme mes bagues de frottement dans mon montage combiné fileté mais en plus épais bien sûr.

les ressorts/amortisseurs de NA se prêtent bien à la chose (surfaces de contact ressort planes)

T'embêtes pas guillaume, si tu dis que la tienne est plus haute que la normale

D'accord Régis, ca serait une bonne option. Reste à trouver où