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ToxyMaTT
 Sujet du message : Re: Préparation culasse facile
Message Publié : Ven 13 Nov 2015, 10:57 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
C'est intéressant mais il est vrai que sans AAC et gestion le gain sera moindre ...

Pour avoir un ordre d'idée en terme de Pmax mais surtout de couple, il serait intéressant de comparer le gain d'une prepa culasse seule (gestion et AAC d'origine, mais admission et échappement optimisés bien sur), et le gain avec gestion type MS2 ou 3 et AAC (bien sûr la plage de gain variera en fonction des AAC choisis)
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... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
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Neobob22
 Sujet du message : Re: Préparation culasse facile
Message Publié : Ven 13 Nov 2015, 11:25 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15253
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
le petit Régis est demandé à l'accueil, pour repasser au banc maintenant, puis après avoir joué avec ses arbres à came(s) :aie:
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Ethan32
Message Publié : Sam 21 Nov 2015, 21:33 
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Inscription : Dim 10 Fév 2013, 08:40
Message(s) : 319
Mx5 : NBFL
Salut a tous
Interesse car c'ewt ce que j'ai fais sur ma 1.8 VVT avec AAC et gestion OEM
Ca marche deja tres bien...mais je dois la refaire probleme des paliers d'AAC, mais bon une culasse avec VVT c'est difficile a trouver, des que j'en ai trouve une je lui everrai
En tout ca c'est un super bon tarif !
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nico-36
Message Publié : Sam 21 Nov 2015, 21:45 
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Inscription : Lun 6 Mai 2013, 21:12
Message(s) : 2141
Localisation : Proche Issoudun (indre -36)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Intéressant ton adresse, surtout qu'ils sont a à peine plus d'1 heure de chez moi.

Mais pour l'instant, je dois m'occuper de la carrosserie, le moteur viendras ensuite.
LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)
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djpit
Message Publié : Sam 21 Nov 2015, 23:43 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2783
Localisation : Le Neubourg (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Qui se lance pour janvier ?
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djpit
Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 12:12 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2783
Localisation : Le Neubourg (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Personne ? On est 2 pour le moment
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patST
Message Publié : Sam 5 Déc 2015, 12:27 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Tu peux me compter dedans mais de toute façon il est arrangeant selon le moyen de paiement...
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Ethan32
Message Publié : Lun 14 Déc 2015, 11:00 
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Inscription : Dim 10 Fév 2013, 08:40
Message(s) : 319
Mx5 : NBFL
J'aurai bien voulu être de la partie les gars, mais je trouve pas de culasse d'occase NBFL 1.8 L
Si vous en avez une au fond du garage ou si vous en connaissait une, je suis preneur
@+
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djpit
Message Publié : Lun 14 Déc 2015, 11:40 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2783
Localisation : Le Neubourg (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Ethan32 a écrit :
J'aurai bien voulu être de la partie les gars, mais je trouve pas de culasse d'occase NBFL 1.8 L
Si vous en avez une au fond du garage ou si vous en connaissait une, je suis preneur
@+

Y en a sur ebay uk
http://m.ebay.co.uk/itm/Mazda-MX5-MK2-5 ... nav=SEARCH
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Ethan32
Message Publié : Sam 19 Déc 2015, 18:16 
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Inscription : Dim 10 Fév 2013, 08:40
Message(s) : 319
Mx5 : NBFL
j'ai bien vu, mais il n'expédie pas sur la France...
merci quand même...
j'en ai peu être trouvé une, j'attend de savoir si il expédie sur la France, on sait jamais
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djpit
Message Publié : Dim 3 Jan 2016, 18:41 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2783
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Mx5 : NA
Modèle : 1993
Bon ba y a que PatST et moi. Personne d'autre ?
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djpit
Message Publié : Dim 10 Jan 2016, 09:32 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2783
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Mx5 : NA
Modèle : 1993
Faut il mettre un joint de culasse renforcé au remontage ?
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patST
Message Publié : Dim 10 Jan 2016, 09:54 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6943
Mx5 : NB
Modèle : 1998
non pas besoin.
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djpit
Message Publié : Dim 10 Jan 2016, 17:29 
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Inscription : Mar 4 Nov 2008, 08:00
Message(s) : 2783
Localisation : Le Neubourg (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Même si augmentation de la compression lors du surfaçage ?
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patST
Message Publié : Dim 10 Jan 2016, 17:40 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6943
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Régis a gardé un joint OEM.

Le prob dans ton cas c'est qu'il faudra idéalement revoir ta culasse si tu montes des AAC plus tard.

Les AAC et le calage fait varier le rapport géométrique (différent du RV théorique qui ne tient pas compte des AAC et du calage).

C'est pour cette raison que yacine demande quelle AAC seront installés ce qui explique aussi le fait que j'ai commandé si rapidement mes AAC.
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