Et bien voilà je me suis fait piquer la bleue !

On te l'a volée ou c'est du second degré ?!

Avec le casque c'est pas forcément évident, mais je dirais que c'est Mme Ator coachée par Régis, aux Ecuyers, photo certainement prise par Javel himself


Donc on lui a réellement piqué, il est obligé de se trouver un autre jouet pour la piste

Avec ton explication Neo, on a l'impression que Régis ne lui a pas piqué que la mx

C'est ça ma femme m'a piqué ma caisse pour aller jouer avec le chef.
Mais la photo est de Seb pas de moi.

Pour la prochaine fois ce sera plus simple il semble qu'elle ait trouvé un nouveau jouet.

Hate de la revoir

http://www.spyk-photo.fr/galerie-photo/Photos-au-circuit-des-Ecuyers-le-28-Novembre-2015/BMW-e30-Blanche/

Alors les photos de la journée sont ci dessus.

L'occasion pour moi de débriefer de ce premier roulage sur piste.
OK c'est un peu HS sur le forum Mazda mais je sais que les pistards attendent un retour.

Tout d'abord une organisation avec journées circuits tout à fait au top.
http://www.journeecircuit.fr/
C'est bien rodé, tout est en place, des commissaires sympas.
Peu de monde et en plus cadeau du ciel une météo favorable.
Et puis le petit plus pour les filles. L'inscription en tant que deuxième pilote est gratuite et elles ont même droits à 2 coachings de 15 min gratuits dans la journée. Ca fait tout de même 60 euros et quelques scènes de ménage d'économisés. (20€ le second pilote et 20€ les 15 min de coaching).
Sympa.

Ensuite les premiers tours avec Warschta se sont effectués sur le mouillé avec de vieux pneus secs.
Yahoo c'était holliday on ice.
J'avais des doutes quant à la facilité de conduite de la voiture en glisse sans direction assistée.
Et bien ils sont levés. Tout d'abord la voiture est très équilibrée (presque un 50/50) et avec du couple et un autobloquant elle se cale merveilleusement bien en glisse. On trouve très facilement le point d'équilibre du contre braquage sur le volant. En revanche gros freins, pneus de daube, pas d'ABS et pluie ce n'était vraiment pas facile à gérer.
On a donc rapidement décidé de basculer en pneus neufs pour retrouver du grip.
Grip qui est venu aussi au cours de la journée avec une piste séchante.

Conclusion la BMW ? Et bien elle nous a bien séchés !
Même si on est encore loin d'arriver à en exploiter tout le potentiel elle nous déjà laissé entrevoir beaucoup de bonnes sensations. A certains endroits du circuit elle passe très très fort (les changements d'appuis sont magiques). Même avec des pneus de routes elle grippe bien de l'avant et va toujours à la corde à condition d'avoir bien pris soin d'anticiper son placement de main sur le volant. Car sans direction assistée il faut se rappeler qu'on tire obligatoirement le volant. Si on cherche à pousser c'est lourd, ça prend du temps et tu es trop tard. Ensuite on peut la jeter très fort en courbe, les suspensions bien raides et le faible roulis assurent une belle attitude en piste,c'est du bonheur.

Les baquets et les harnais aussi c'est du bonheur.
Quel efficacité pour sentir l'auto !
Et quel confort aussi sur la route en pilote comme en passager on se sent comme dans un cocon.
Si seulement les vitres en macrolon faisaient moins de bruit ce serait super.

Car en revanche niveau bruit, le 6L avec le collecteur spaghetti et l'admission directe whouaaaaaa. C'est trop trop bon.
Un peu trop fort aussi on était à 98dB pour 95dB max sur beaucoup de circuit ce n'est pas idéal. Il va falloir qu'on trouve des solutions.

Voilà plus de budget pour rouler en 2015, à suivre en 2016.

Sympa ton CR

C'est bon ça. Du coup, le plan pour les prochaines sorties c'est quoi ? Tu viens en mx, pour que Mme te pourrisse en BM ?

Hello

Non en fait nous n'avons pas les moyens de faire rouler en piste les deux voitures.
Le plan c'est plutôt d'utiliser la BMW à deux uniquement sur la piste car de toute manière elle est faite pour. On ne risque pas de casser grand chose, les pièces sont disponibles et bon marché (pneus, freins etc... ) et elle a un gros arceau en cas de cata.

Et de garder la Mazda pour les évènements club ou les ballades.
.... ou les circuits qui limitent à 95dB....

cause que Warschta c'est une grosse gueularde
...... euh oui OK c'est pour ça qu'on l'a achetée en fait

Fait moins sa maline

Ah picard!

Pour rebondir sur Tib7 (en tout bien tout honneur) je suis en plein milieu du nord Cotentin, près de Valognes pour être exacte et si l'envie vous prend de passer dans le coin je peux vous montrer pas mal de routes sympa en commençant par la route des caps

Je trouve que ma NC traine un peu trop au garage en ce moment !