Ouai niveau usure je trouve qu'il est top aussi, du fait de son grip, je trouve qu'ils s'use moins en mode attaque que des pneus normaux, qui sont sans cesse en perte de grip et qui se font poncer par le bitume...

Par contre le monter en hiver, je pense qu'il faut être croyant, et allumer des cierges tous les jours, il suffit d'1 cm de neige que ta voiture ne bouge plus....

Franchement la je suis en pneu hiver, et j'ai hâte de repasser en 595 RSR, car ça te change l'auto, elle nettement plus précise, et combiné a des ressorts courts ta un vrai kart...

Le but n'est pas de rouler avec sur le verglas ou la neige.

Juste : Si la mx dort dehors ou dans un endroit froid pendant un épisode de gel, ça m'intéresse pas vraiment d'acheter des pneus qui seront cuits ou dangereux quand je roulerai à nouveau avec

Question de débutant : les pneus à flanc blanc ça donne quoi ? Ça se trouve où ?

Pour ma NBfl, je cherche des pneus en 205/45R16...
Voiture utilisée tous les jours + quelque sorties circuit...
Quel choix feriez vous? (j'ai mis dans l'ordre de préférence pour moi)

TOYO R1R
MICHELIN PS3
NEOVA AD08R
DUNLOP SP SPORT MAXX
CONTINENTAL sportcontact 2 (quid de la date de fabrication..)

j'ai la meme voiture que toi et la meme taille de pneus, les Dunlop sport maxx RT sont tés bon, surtout sous la pluie. si tu peux mettre un peu plus, les PS3 semblent plus performants (mais moins communicatifs).

J'ai les PS3 sur mon autre auto et j'en suis relativement content... pas le même genre d'auto (break, 1900kg et 420ch donc est-ce que l'on peut comparer??)
Les R1R me tentent bien mais je ne sais pas trop sous la pluie...
Je ne tiens pas compte du critère d'usure...

Le AD08 tiendra plus ou moins comme le R1R sous la pluie, mieux sur le sec et s'usera moins vite. Donc entre les 2 pour moi y'a pas photo.

Les autres sont des pneus route, qui seront bien plus secure sous la pluie mais moins performants sur piste

À toi de choisir en fonction de tes priorités

Le R1R est souvent utilisé en pneu piste pluie. Donc pas de soucis ça accroche, mais faut qu'il soit chaud. Sur route en roulant soft je sais pas ce que ça donne ... à voir avec ceux qui roulent avec ?

L'accroche maximum sur circuit n'est pas la priorité... je n'en suis pas à ce niveau...
j'attends de voir si il y'a un retour sur l'utilisation des R1R en mode tranquille voir si ils sont bien...

Sinon tu as regardé si le Federal 595 RSR existe dans ta taille ?

Car si tu cherches pas la perf absolue sur piste ils sont très bien, ça accroche bien mieux qu'un pneu routier sportif.
Et comme ce n'est pas un semi extrême, il tient correctement sous la pluie, même froid sur la route

Un peu qu'ils existent !
C'est 2x moins chère que les pneus présentés là, mais t'as pas la même polyvalence d'utilisation.

Dans ta liste les Toyo semblent le meilleur compromis. Mais difficile à comparer? AD08 ET R1R similaire, PS3 à part (très bon mais trop chère), Dunlop / Conti c'est bien sur un Daily, quid du rapport qualité/prix/performance sur nos petites ...

Les R1R, pour moi aucun soucis sous la pluie. Et ils sont très bien sur le sec, même sans les chauffer.
Il faut simplement ne pas les utiliser l'hiver.

Merci pour les retours.
Ma voiture sera utilisé en hiver, ils sont si horrible que ça les R1R?
Je n'avais pas pensé au féderal car je ne les avais pas trouvé dans mes sites d'achat habituel. Je les ai eu sur ma précédente auto et j'en étais satisfaits, même sous la pluie...
je me rappelle surtout de la tête du monteur de pneu quand il a essayé le 1er... les flancs sont un peu trop rigides à son gout

C'est parce que la gomme ne supporte pas le gel.
Après, à l'utilisation, c'est pas une catastrophe. Comme n'importe quel pneu été sport.
Mais le constructeur indique que la gomme se craque.

ok ok

maintenant reste le choix à faire en R1R et 595RS-R...