Ça peut servir en étant sorti de son contexte ça, non ?

J'attendais Neo, et non, c'est pev

Et oui, Neo n'a pas l'exclusivité du QI positionné en dessous de la ceinture

si le coca ne suffit pas, un coup au lave vaisselle ça marche pas mal

Quelques photos de la sortie, j'y suis allé avec mon frangin et des collègues. C'était bien fun après la découverte de la piste le matin.

Le circuit est effectivement bien rapide pour ma modeste mx5, 163km/h au bout de la ligne droite... Cependant pas d'escalade la voiture va rester comme elle est car elle est ultra saine et le plaisir est quand même là!


Niveau chrono 2'02"75 avec un leste de 85kg, la vidéo suivra.

Cool que tu ai repris la piste.

Pour avoir vu une video de l'alfa malboro c'est un avion le truc impressionnant le V6!!! Il pourrissait en courbe et en accel des 4C!!!

Y'avait de belles autos C'était avec Alain's Passion vu la forte proportion d'Alfa ?
C'est quoi comme GoPro que tu utilises ? La qualité des photo est

Les GTV V6 ça fait un bruit de malade , je ne sais pas quelle puissance ça fait mais dommage qu'elle ait un physique ingrat!



Préviens moi de ta prochaine sortie piste!

C'était avec le club Alfa Classic.


Je n'ai pas de Gopro, j'ai un appareil photo Môssieur

Une video du gtv : http://youtu.be/CxnNQtcfUfk

Merci pour le lien, effectivement elle était bien menée.

Certains conducteurs de 4C n'avait sûrement jamais fait de piste ou découvraient la piste tout comme moi vu leur rythme.

Ah ouais ça envoie le GTV

Le son des 4C était agréable ? Oh sérieux tu fais ça avec un appareil super grand angle ? C'était bien typé gopro

Prochaine sortie le 15.05 à La Bresse

Ça donne quoi les Michelin énergy saver sur la piste ?

Sympa la sortie !
Les 2 GTV 916 noirs c'est des potos à moi. Ils m'ont dit de vendre ma Jap car y'avait une mx5 blanche et que ça se traîne sur piste

Enfin t'es pas ridicule côté chrono, je tournais a peine plus vite la première fois avec mon GTV 3.0 V6 de 220ch (mais 1t4), en prenant un bon 220 en bout de ligne droite. Bon je découvrais la piste de Prenois et j'avais des pneus pourris.
Quand j'y suis retourné en semi et avec un autobloc je tournais en 1min45 regulier, best lap en 1min42

Le son de la 4C n'a rien d'envoutant, juste un bruit de bouche qui fait BOAAAArp Boaaaaa...

Oui j'ai deux objectifs pour mon appareil, l'un est un grand angle...


C'est marrant cette abus de language maintenant de dire "Gopro" dès qu'on voit une photo prise avec un grand angle.






On n'a pas crisser les pneux une seule fois de la journée, c'est dire comment on essaye de rouler le plus propre possible.

Le grip est tout à fait convenable et il reste toujours 5 mm avant le témoin après deux jours de circuit.


Moralité, quand tu veux maîtriser ton budget et ne pas gommer tes erreurs de pilotages avec des semi ou carrément des slicks d'occasion et bien ce genre de pneux route peut suffire.








J'ai également découvert la piste cette fois-ci, tu étais seul dans le GTV?