Bonjour à tous,

Je m'appelle Laurent, j'ai 36 ans, marié et 3 enfants.
Je "travaille" dans la fonction publique où je suis gestionnaire de données cartographiques (en gros, je gère des bases de données et je fais des cartes avec )

Chez Mazda depuis peu, j'ai acquis une Mazda 3 Skyactiv G en décembre 2014 et eu l'occasion d'essayer, en novembre 2015 je crois) la MX5 ND grâce à mon (très) bon concessionnaire. J'ai tout de suite été conquis mais bien que le modèle est superbe, j'avais envie d'un truc un peu plus "roots" et fun. Mon choix s'est porté naturellement vers le tout premier modèle.

Après mainte recherche en France, impossible de trouver mon bonheur dans mon (faible) budget, ayant acheté une voiture à crédit, impossible d'en refaire un, surtout pour une 3ème auto...

Je me suis donc tourné, sur les conseils d'un très bon ami, vers l'étranger et plus particulièrement les Pays-Bas, après 6 mois de recherche et une belle bleue qui me passa sous le nez (rdv avec le gars le lundi pour faire les papiers et il la vend le samedi ), j'ai eu la chance d'être le premier sur une jolie grise de mars 1994.

Ni une, ni deux, je prends un journée de congé et avec mon pote, on va la chercher à Rotterdam.
Sur place, le gars sympa, on se comprend comme on peut avec mon Fr'angl'allemand et on va faire un tour moi au volant.
Difficile de masquer mon sourire, la voiture semble saine, pas de vibration, de bruit bizarre (hormis le pot d'échappement qui me semble un peu bruyant), pas de rouille sur les ailes (arrière comme avant), pas de coup sur la carrosserie (enfin vu ses 22 ans) et la capote presque parfaite (2 très petits trou au niveau d'une charnière, je réparerai ça !), quelques petits défaut ici et là mais bon faut pas trop en demander, elle est dans mon budget et j'aurai le temps de retaper ça avec le temps.

Du coup, j'ai signé de suite, on fait les papiers d'export au RDW local et me voilà reparti avec.

Route du retour décapoté tout du long, 280km pour rentrer à la maison et autoroute principalement. J'ai eu le droit au beau soleil, à 2 bonnes draches , mon pote était mort de rire derrière et moi pas mouillé donc nickel .

Je n'ai malheureusement pas de photo, le temps n'est pas trop à la fête en ce moment par chez nous et je suis encore en plaque d'export (aujourd'hui est le dernier jour, donc je ne pourrai pas la sortir ce week-end)

Que dire de plus, je suis comblé, la voiture est vraiment sympa.
J'attends avec impatience le COC de Mazda France, ça fait déjà plus d'une semaine que les papiers sont partis et après c'est CT et sous-prèf' pour le certificat d'immatriculation.

Et là, je pourrai faire des photos et rouler antant que je le veux

Au plaisir de se rencontrer

Bienvenue

1.6 ou 1.8 cette NA ?

Laurent aussi,
du 59 aussi,
en NA aussi ,
de 1994 aussi.
(mais verte (la voiture), et plus jeune (moi ) ).

Bienvenue ici !


Quelle motorisation ?

La NA en complément de la Mazda 3 est un bon compromis

Bienvenue. Je confirme pour la Mazda 3 lol.

Envoyé de mon HTC One en utilisant Tapatalk

Merci pour l'accueil

J'avoue ne pas encore assez bien m'y connaitre en ce qui concerne la cylindrée
Et pour l'instant je m'atèle surtout à l'homologation...J'ai déjà des soucis pour le Quitus Fiscal...j'ose pas imaginer pour le CT

Je suppose tout de même que c'est le 1.6L de 115cv, j'ai eu le temps de faire quelques km (déjà le retour de Rotterdam) et vendredi soir un allée/retour Douai/Saint-Aubert et j'ai bien l'impression que les 115cv sont présents et encore vaillant.

Malheureusement pour les photos, je ne peux plus rouler avec, mes plaques d'export sont expirées et je n'ai encore aucun papier Français...c'est long !!!!
J'essaierai d'en faire dans ma cour, ça sera toujours ça !

J'ai eu le temps de faire une petite photo ce midi, ça mettra un peu de couleur à ma présentation





Et vous avez vu, il fait beau dans ch'Nord

Bienvenu ! Vraiment, j'adore les NA grises.

Alors bonne nouvelle du soir,
J'ai reçu mon COC aujourd'hui de Mazda France.

Manque plus que le quitus fiscal, le CT et le certificat d'immatriculation et je suis en règle

J'espère que tout ira bien pour le reste

Belle grise, comme mon ex NA
Le quitus fiscal c'est le plus rapide en théorie

Oui, normalement...

J'ai pris le temps d'y aller ce matin.
Et j'ai enfin eu mon Quitus Fiscal !!!!

Après explication, l'agent que j'ai eu en face de moi m'a expliqué que ce service des impôts n'acceptait plus le cerfa de cession pour faire le quitus fiscal.
Si pas de facture d'achat, pas de quitus fiscal. En gros il leur faut juste un document signé du vendeur et de l'acquéreur avec les caractéristiques de la voiture + le prix et le plus important, en français !!!

Enfin, une bonne chose de faite !

J'attends maintenant mes ampoules de clignotant avant car j'ai des feux "américains" ceux avec les ampoules de clignotant qui font également veilleuses et je suis pas sûr que des clignotants blancs passent au CT...

Commandé depuis 2 semaines avec AliExpress, j'espère qu'ils vont pas trop tarder, j'aurai plus qu'à modifier la centrale clignotante et c'est bon !

bon c'est une bonne nouvelle pour le quitus ... et moi ils ont accepté le certif de cession et le prix en verbale
Courage bientôt la carte grise française.

Je viens de poser les plaques d'immat sur la mienne

Veinard !!!

Enfin !

Reçu par recommandé mon certificat d'immatriculation mardi.
Aller le chercher à la Poste mercredi (merci ma chérie !)
Acheter les plaques hier soir en rentrant du boulot, les monter proprement.
Appeler l'assurance ce matin et aller signer ce soir.

Objectif suivant : Rouler, rouler, rouler, prendre des photos, rouler et encore rouler !
J'en vois enfin le bout !

Les bons cotés, c'est que j'ai pu revoir 2-3 p'tits trucs en attendant :
- fabriquer une petite patte pour évité à l'admission de se balader dans le moteur (et fondre sur le collecteur comme au retour de Hollande... )
- démonter les rétros et refaire tout l'intérieur car aussi rigide qu'une barre de fer et tant qu'à faire les repeindre pour faire propre.
- repeindre le "support" de plaque arrière car la couleur était vraiment bizarre, comme griffée mais sous le vernis !
- Retendre l'ouverture du coffre un peu faiblarde
- réparer les 2 p'tits trous sur la capote (pas utile, mais j'avais que ça à faire en attendant...)
- refaire la peinture des bras d'essuie glace, fait à la truelle il me semble...
- Refaire tous les p'tit point de rouille disgracieux (merci la couleur grise - bombe acheté chez Nortoto-, c'est facile à rattraper ! en rouge ou bleu ça n'aurait pas était aussi simple)
- Nettoyer toute la visserie corrodée avec ma petite dremel et une brosse et un "disque à polir"
+ démontages divers et variés sur des p'tits trucs sans importance et invisible mais ça me fait plaisir que tout soit propre pour un nouveau commencement.

Reste donc :
- Nettoyer et monter des pneus sur les jantes de 14' (même si je perds en adhérence, je les trouve bien + belle que celle actuellement sur la voiture, on verra plus tard si je reviens en 15' avec du plus sympa )
- Changer les suspensions et rabaisser un peu la caisse (ça ira avec les jantes, y'a pas d'urgence, elles sont encore en bonne état)
- Changer les plaquette de frein arrière (ça c'est un peu plus urgent, à faire cet hiver je pense)
- Peut-être changer l'autoradio, mais franchement, je m'en fout un peu, je pense pas écouter la radio, comme en moto, le moteur fait tout !
- Il me manque des plastique de protection au niveau du capot, ceux qui entoure les phares, c'est pas urgent non plus, mais ça me travaille.
- louer une shampouineuse pour bien nettoyer l'intérieur
- dans longtemps, changer le pot pour une ligne complète (ou au moins le "silencieux" )

Après tout ça et sûrement d'autres choses que j'ai oublié, ça devrait le faire !

C'est normal, c'est normal

Bienvenue ami des hauts de France ....... J'habite juste a côté de Maubeuge, on se croisera peut-être un de ces quatre