Welcome à tous

Certains l'ont déjà vue en photos, d'autres l'ont croisée démontée, mais rares sont ceux à l'avoir vue finie ...
Simplement parce qu'elle ne l'est pas encore

Pour ceux qui m'ont un peu suivi, ca fait maintenant 2 ans et demi que j'ai -lâchement- abandonné ma MX5 pour plusieurs raisons.
Après être resté plus d'un an en Volvo -l'économie du TDI-, le plaisir de la MX me manquait cruellement ... sans blague

J'ai donc cherché, plus ou moins sérieusement, une voiture plaisir à mettre à coté.
Critère n°1 : la voiture devait avoir plus de 25 ans, pour profiter du statut d'ancêtre : moins cher à l'année !
Critère n°2 : du fun, encore plus de fun

Puis j'avais bien une idée, mais c'était un peu ... démesuré


Bref, je vous épargne les détails, j'ai craqué mon slip et je n'ai écouté que mon coeur : j'ai acheté ma démesure

Marque : Westfield
Modèle : SEiW (i, pour train arrière indépendant; w, pour wide)
Moteur : 4A-GE
Options :

Achetée le jour de ses 25 ans, j'étais juste bon pour le statut ancêtre
Petit détail amusant quand même, elle m'a fait une crise avant de quitter son propriétaire

Le cable du démarreur qui me lache au moment de partir, puis 10 minutes après la pompe à essence qui meurt
Je suis donc rentré en belgique ... sans voiture, sans argent
Mais tout s'est bien fini

Mais ca, tout le monde s'en fou !
Tout ce qu'ils veulent, ce sont les photoooos !

A l'achat :






Hé ouais, j'ai craqué, je sais

Je l'ai ramenée, immatriculée, un peu bidouillée, nettoyée ...
Puis, vous vous en doutez, ca a déraillé ... un peu


Mais à peine quoi ...

Rien de grave ...
























Voilà, en gros
Tout ca tout seul, comme un grand, dans mon garage

C'est long, pénible, chiant (surtout quand on est un peu perfectionniste), mais tellement gratifiant



Puis comme tout n'est pas tout rose au pays des bisounours, hier premier test drive en 6 mois ... et crac !


M'enfin, c'est du détail

Donc voilà, c'est clairement pas fini, mais me connaissant ca ne le sera jamais
Si vous voulez des détails, vous demandez, je fourni

Je kiffe !

bien sympa en plus avec le 4AG-E

en Belgique pas de problème pour immatriculer un kit-car?

c'est quoi donc le pont là dessus?

Ah génial !
ça doit vraiment être sympa à conduire ça !

C'est une réponse qui irait bien dans le :

viewtopic.php?f=7&t=30346

Puisque tu parles du 4eme âge, non ?

A+ Gilles, déjà loin.

un peu plus loin encore...

tin c'est top ça Pandax, chapeau !!
c'est l'enregistrement ancêtre qui facilite les choses pour un kit car ?!

le coup du "ça a déraillé, mais juste un peu"

immatriculé un kit car en belgique n'est pas un probleme si elle a deja été immatriculé ailleurs en europe.
ici le faite qu'elle soit ancêtre lui évite de payer 2500€ d'eco malu et lui ramène la taxe annuel a 85€ au lieu de 250€.
et évidement il ne dit pas tout!
tu ne parles pas de la culasse?

Le fait d'être ancêtre me permet aussi de l'immatriculer !
Dans le cas de westfield, un monsieur très gentil et très compétent de la DIV (ca arrive ! ) m'a clairement dit qu'en ancêtre ca pouvait passer, mais en normal elle ne passerait pas ..
Le cas s'étant déjà présenté par le passé, il était sûr de ses dires ... et effectivement, aucun soucis en ancêtre

Pour le pont, c'est un diff ford dans un housing westfield !
En option, un LSD Quaiffe

Et ju, je ne vois pas de quoi tu veux parler ...

donc malgré qu'elle a été immatriculé en UK, si elle n'etait ancêtre, tu n'aurais pas pus la faire immatriculé ici?
quand je vois joe mac qui a construit lui meme la sienne et qui la fait immatriculé ici...

Sympa ton jouet !!

Moi qui rêvait d'une Elise pour remplacer ma mx5 ... je pense de plus en plus la garder et lui ajouter une Caterham ou réplica du genre pour m'amuser !

Super sympa comme remplaçante

Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

un truc de malade!!

"Hé ouais, j'ai craqué, je sais

Je l'ai ramenée, immatriculée, un peu bidouillée, nettoyée ...
Puis, vous vous en doutez, ca a déraillé ... un peu


Mais à peine quoi ...

Rien de grave ..."

sur chaque forum ou je suis passé , ben y a un taré!!!!!!

(c'est pas péjoratif)



Superbe ta bombinette !!!

Chapeau, elle est tellement plus belle en jaune !!!

Qu'est il arrivé au passage de roue ?

la colle a lâché avec la prise au vent des garde-boue, c'est un classique pour ce genre d'ORNI

il faut utiliser de la "Sikaflex Pro 11 FC" (colle à pare-brise) , ou de la "lanko 603" (même produit, autre fournisseur)

Décaper le dessous de l'aile
dégraisser le dessous de l'aile et le tube/support du garde-boue
mettre la colle sur les 2 parties à assembler, sur tout le tour du support
mettre en contact et positionner les 2 éléments
une fois la position voulue obtenue, immobiliser (sac de sable sur le dessus de l'aile, par exemple) pendant 24h, et lisser les bourrelets pour que l'emprise de la cole soit prégressif et la plus grande possible (il faut toujours qu'il y en ai tout le tour du support)
une fois sec, vérifier que l'aile ne peut pas bouger (que tout est bien collé)

là, plus de risques que ça se décolle, c'est repartit pour quelques années sans stress




le soucis avec ce genre d'engin, c'est qu'on va chercher à faire light de partout ... des fois on regrette

il les a percé et fixé avec des rislans.
testé et approuvé hier!