Idem, j'ai reçu ce fameux mail d'avancement le 11 février me disant que ma voiture sortait des chaînes de production. Pas de retard en vu pour le moment on croise les doigts !

J'ai acheté une Morgan et j'ai eu droit à ça aussi.
Un joli livret en cuir avec toutes les photos des différentes étapes
Très sympa

C'est assez logique pour une voiture faite à la main

Oui, c'est certain, c'ets chouette.




On dirait qu'il y a une avalanche de commandes sur cette ND.2024, non ?
Toutes en 184 ch ?

Pour ma part oui une 184 finition Homura en rouge ! Je pense que comme pour beaucoup c'est une accumulation de choses qui fait que j'en suis venu à passer commande. Déjà cela faisait longtemps que je voulais franchir le pas d'une voiture uniquement plaisir. J'économisais dans ce sens. Mais la nette hausse des prix, l'augmentation dingo du malus éco depuis le Covid + le fait que la version 2024 en 184 sera arrêtée rapidement avant l'été, ont fait que c'était le moment pour moi de me lancer dans cet achat. Du coup j'ai signé le 31 octobre pour le plus beau achat automobile de ma vie à ce jour

Mazda Angers confirme ce jour que le 2.0L 184 c'est fini fini fini. Ils en ont commandé trois qu'ils seront sûrs de vendre.

Pour l'après ND MY2024, rien n'est certain... ce qui l'est c'est l'arrivée du G 2.5 dégonflé à 137Cv pour la gamme en 3/CX-30

Vu comment les choses se présentent, il va devenir diffile en neuf de trouver mieux qu'une Homura 184 ch à l'avenir, sauf à mettre 120-130 k dans un Boxster avec malus.

J'ai commandé aussi une Homura, mais en bleue, au dernier moment le 3 février.

Merci pour l'info. P***** de malus. C'est vraiment la dernière ligne droite si on veux quelque chose de fun sans dépenser des sommes folles. Si on le peux bien sûr, sachant que 45K pour une MX5 est loin d'être donné vu de le niveau de vie de la population française actuellement
Mais bon plus rien de vaux sont prix donc bon, on fait avec ce qu'on a

Envoyé de mon 23053RN02Y en utilisant Tapatalk

J'ai payé ma toute première MX-5, 1.5 Dynamique 23 000 euros en mars 2016, la suivante 37 000 euros pour une 184 ch avec Pack Sport en juillet 2020, là ce sera 45 000 euros.
Effectivement c'est un peu cher payés les freins Brembo, les jantes BBS et les deux ou trois changements.
Mais c'est la dernière !

Je t’adresse un MP

Quelle tristesse de voir cela
Avec le 2.0 litres actuel (184cv), je consomme a peine 7 litres / 100, on marche sur la tête.

Le 184 ch est aussi un moteur très souple, avec un frein moteur rare sur un 4 cylindres thermique.

Et il disparaît alors que beaucoup d'entre nous (enfin moi, les autres, je ne sais pas en fait ) n'auraient pas refusé 30 ou 40 chevaux de plus !

Tout a fait d'accord

C'est l'impression que j'ai eue à chaque fois que j'ai conduit ce 184 cv.

Je pense que l'idéal pour avoir 1 ensemble bien équilibré aurait été d'avoir 200/220cv.
Là ça manque un peu de souffle en haut des tours

2 litres atmo, sans turbo, ça va être dur de faire mieux, du moins sur un moteur de grande série; après, en passant par un préparateur, je dis pas, mais quid de la fiabilité dans le temps ...

C'est l'agréable surprise que j'ai eu à la conduite, sur quelques jours, de ce 184ch. Elle reste coupleuse et souple, même à bas régime, ce qui permet de cruiser en 5 (voir 6 si on écoute l'ODB) à 50km/h. Ca m'a rappelé la conduite de mon ancien Z3 6L. Le moteur a une bonne allonge et j'ai rarement été jusqu'au rupteur. Il y a déjà de quoi bien s'amuser avec ces 184ch et je ne pense pas avoir les compétences en pilotage pour pleinement exploiter ces puissantes

Je te dirai dans quelques années, j'espère pas trop vite.