Deuxième moitié de mai et si elle est en avance je serais en déplacement à l’étranger.
Elle a été produite il y a une semaine.

Tu as de la chance
Moi je n'ai strictement aucune nouvelle
Je suis sensé l'avoir fin Avril

Si ça peut te donner une idée, la mienne devait arriver pour le 8 avril, au final elle arrivera au port d'ici 5 jours, et la livraison concession est maintenant prévu pour le 22 avril.

On est un certain nombre à avoir commandé des ND3
La future mienne https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=318&t=55428

Le positionnement des capteurs de recul semble différent.
Dommage qu'il y ait toujours la présence d'un cerclage et que ce ne soit pas affleurant comme chez d'autres constructeurs





Je trouvais les nouveaux feux Ar plutôt réussis (trop de rouge à mon goût sur les premières versions) mais au final la différence n'est quand même pas super visible sur une carrosserie claire

En Belgique, le concessionnaire paie apparemment quand il a reçu la voiture.
Il m'avait dit que ça l'arrangeait que je paie rapidement, une fois la voiture arrivée en concession, car il devait avancer l'argent.
A voir si c'est différent pour des véhicules de stock

Pareil, après le rouge, le blanc me semblait la couleur la plus joyeuse pour une telle voiture


Perso, je ne suis pas totalement convaincu par les coverings.
Sur photo, c'est souvent joli, mais en vrai il y a parfois quelques détails qui me dérangent (découpes, plis, bulles, ...).
C'est parfois minime mais j'aurais peur de ne voir que ces défauts.
On n'a quand même pas la même finition qu'une peinture d'origine, encore plus quand les ouvrants ne sont pas faits.
Et en cas de dommages, c'est quand même moins facile à corriger que sur une peinture
Ok, ça doit être plus résistant qu'une peinture mais un petit caillou pointu lancé à 130km/h, ça doit quand même laisser des traces.
Sur une peinture, un stylo de retouche, un petit polissage et il y a moyen de masquer ça mais sur un covering ? Pareil en cas de grattes...
Pour des dégâts plus importants, il faut remplacer le covering de l'élément mais comment est-ce que ça vieillit après 2 ou 3 ans ? Si ça change de couleur, on est bon pour refaire l'entièreté de la voiture (alors qu'avec une peinture, il y a moyen d'ajuster la teinte ou de faire un voilage).

Info vue tout à l'heure sur un forum US, venant d'un heureux possesseur de l'une des premières ND-2024 : Le nouveau modèle affiche bien la pression absolue de chaque pneu, un point qui m'énervait sur ma voiture actuelle.

Facilement contournable cela dit, sur les MY > 2021 (voire toutes les ND2?) qui ont des valves TPMS, mais en effet pas d'affichage dédié dans l'infotainment de première génération. Une petite valise OBD II, une bonne appli et c'est réglé... avec la température en plus, ce que n'a pas la ND3 si je me base sur l'infotainment qui est celui que j'avais sur une 3 BP de 2019.

Pourquoi avoir la pression de chaque pneu t'énerve ?

Ne pas l'avoir sur ma ND actuelle m'énerve (modèle 2020), alors que le système la mesure par le biais des capteurs de pression absolue qui sont sur les valves !

La nouvelle ND 2024 s'affranchit de son antique plateforme électronique et affiche maintenant les pressions, c'est un vrai plus pour moi (je comprends que ça n'intéresse pas tout le monde ), j'aime savoir où j'en suis là-dessus, c'est la première chose que je regarde sur ma Mégane RS avant de partir, par exemple.

Ah d'accord.
J'avais compris le contraire.

Bof moi je ne suis pas très fan.
J'ai ça sur une autre voiture. Certes c'est pas mal mais dès que tu as une perte de 0.1 bar, donc rien, ça bipe non stop avec un voyant rouge tant que tu n'as pas refait la pression

Honnêtement je m'en passerais bien

La témpérature d'huile, ça m'énerve aussi, on a une Polo de 8 ans à la maison, 90 ch, sans prétention du tout, elle affiche cette température.

la ND.2 actuelle (2023 et avant) fait cette mesure, mais elle ne l'affiche pas ! Elle garde la data pour elle !

Ah oui c'est idiot en effet