c'est un autoradio avec clé usb

Ah, vu comme ça

En tout cas j'ai hâte de voir les jantes montées...!

Excuse moi d'etre un tantinet provocateur, et surtout n'y vois aucune méchanceté, mais j'aimerais comprendre pourquoi tu as supprimé tes jantes de 16 car elles dénaturent selon toi le comportement de la MX, ce en quoi je te rejoins, pour mettre un pommeau qui supprime le débattement court si spécifique de l'auto? Tu dois avoir une sensation au levier bien plus imprecise a présent...

tout à fait, d'abord je ne suis pas à 100% branché "perfo", ta question est tout à fait légitime

alors je pense qu'il faut mettre les choses en perspective, les jantes de 16 avaient comme inconvénient

- surconsommation excessive
- prix des pneus
- usure abusive des éléments (elle a bien mangé à mon avis d'ailleurs)

de fait elles représentent un compromis à mon avis, inacceptable


le pommeau offre un compromis je dirais "acceptable", il n'engendre pas de détérioration ni d'augmentation significative des coûts de fonctionnement/entretien, et le débattement reste suffisant.

puis rien ne m'empêche, si je vais sur circuit, de remettre celui d'origine, ça prend environs 30 secondes montre en main et je le garde dans la boite à gants au cas où.




pour les jantes, ça sera décembre, elles sont payées et j'ai des collègues qui vont faire un trip en angleterre, ils pourront me les ramener alors, mais je crains un peu pour le poids, on verra à l'usage donc. le diamètre et la largeur de pneus pourraient compenser le poids, je préfère un poids élevé plus centré sur la roue (jante) qu'un poids élevé réparti sur le périmètre externe (pneu), à voir donc

toujours une histoire de compromis, si j'étais un pilote talentueux, je rechercherais peut être la perfo à tout prix, mais je suis un piètre pilote, mais qui prend son pied, et je suis également très sensible à l'esthétique.


petit shoot vite fait ce soir


DSC_0203-Modifier par hadoq, sur Flickr


DSC_0192-Modifier par hadoq, sur Flickr


DSC_0178-Modifier par hadoq, sur Flickr

trés belle ta belle.

N'empêche que, garée dans la rue, ta NA doit susciter des commentaires assez drôles avec ce pommeau
Pour les jantes et leur poids, c'est aussi ce qui m'a freiné quant à élargir des tôles... à voir donc !

J'adore le logo "illest" qui me fait penser à la marque "Titleist"!!!!

Mais c'est quoi illest?

Ouais +1 ! Ca signifie quoi ... enfin pour ta NA ?

c'est le but recherché ^^

pour le poids comme dit, je pense qu'il y a une différence entre des jantes de grand diamètre en alu, où le poids est concentré sur la périphérie (pneu) et des jantes de petit diamètre en tôle où le poids sera plus centré (jante)

il n'y a pas 36 façons de le savoir, je teste et après au moins je saurais de quoi je parle, beaucoup parlent, critiquent alors qu'ils n'ont jamais essayé, c'est que des "on dit" sur internet, j'aime bien savoir de quoi je parle (même si parfois moi même je rabâche des trucs lus sur le net)

"illest" est une marque de sapes
http://fatlace.com/illest/
le mot "illest" est une expression de "street language" qui peut être traduite par "le plus fou" ou "le meilleur", la version slang de "best"

ill -> malade
illest -> le plus malade

Sa gère toujours autant ici

Merci professeur Hadoq

De mon coté, ce ne sont pas des "on dit" sur internet
J'ai testé les jantes tôle sur ma MX, du temps de mes amortisseurs fatigués et je trouvais la voiture simplement inconduisible. J'avais l'impression que les roues rebondissaient sur les moindres aspérités et qu'elles ne touchaient pas le sol.
De mémoire, j'ai fais moins de 500 kilomètres avant de les revendre...
Evidemment, avec des amortisseurs en bon état, l'effet doit être bien moindre, mais il n'empèche que...