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Message Publié : Lun 18 Oct 2010, 09:46 
Umul a écrit :
et pour insérer un cd dans l'autoradio... tu restes en 2de ou 4ème ? :aie:


c'est un autoradio avec clé usb


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Message Publié : Mar 19 Oct 2010, 14:41 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Ah, vu comme ça :D

En tout cas j'ai hâte de voir les jantes montées...!

MX5 Strato blue mica


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Message Publié : Mer 20 Oct 2010, 18:12 
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Inscription : Ven 19 Mars 2010, 05:33
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Excuse moi d'etre un tantinet provocateur, et surtout n'y vois aucune méchanceté, mais j'aimerais comprendre pourquoi tu as supprimé tes jantes de 16 car elles dénaturent selon toi le comportement de la MX, ce en quoi je te rejoins, pour mettre un pommeau qui supprime le débattement court si spécifique de l'auto? Tu dois avoir une sensation au levier bien plus imprecise a présent...

Miata 91, S2000 MK1, Boxter 986S, Speedster 2,2L n°519,NA 93, S2000 MK1, VXT 220, VXT 280, 996 C2, 912, 981S PDK
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Message Publié : Dim 24 Oct 2010, 18:05 
tout à fait, d'abord je ne suis pas à 100% branché "perfo", ta question est tout à fait légitime

alors je pense qu'il faut mettre les choses en perspective, les jantes de 16 avaient comme inconvénient

- surconsommation excessive
- prix des pneus
- usure abusive des éléments (elle a bien mangé à mon avis d'ailleurs)

de fait elles représentent un compromis à mon avis, inacceptable


le pommeau offre un compromis je dirais "acceptable", il n'engendre pas de détérioration ni d'augmentation significative des coûts de fonctionnement/entretien, et le débattement reste suffisant.

puis rien ne m'empêche, si je vais sur circuit, de remettre celui d'origine, ça prend environs 30 secondes montre en main et je le garde dans la boite à gants au cas où.




pour les jantes, ça sera décembre, elles sont payées et j'ai des collègues qui vont faire un trip en angleterre, ils pourront me les ramener alors, mais je crains un peu pour le poids, on verra à l'usage donc. le diamètre et la largeur de pneus pourraient compenser le poids, je préfère un poids élevé plus centré sur la roue (jante) qu'un poids élevé réparti sur le périmètre externe (pneu), à voir donc

toujours une histoire de compromis, si j'étais un pilote talentueux, je rechercherais peut être la perfo à tout prix, mais je suis un piètre pilote, mais qui prend son pied, et je suis également très sensible à l'esthétique.


petit shoot vite fait ce soir

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DSC_0203-Modifier par hadoq, sur Flickr

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DSC_0178-Modifier par hadoq, sur Flickr


Dernière édition par hadoq le Lun 25 Oct 2010, 05:59, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 24 Oct 2010, 23:42 
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:hello: trés belle ta belle.


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Message Publié : Lun 25 Oct 2010, 16:08 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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N'empêche que, garée dans la rue, ta NA doit susciter des commentaires assez drôles avec ce pommeau :D
Pour les jantes et leur poids, c'est aussi ce qui m'a freiné quant à élargir des tôles... à voir donc !

MX5 Strato blue mica


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Message Publié : Lun 25 Oct 2010, 19:33 
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Inscription : Dim 10 Jan 2010, 19:04
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J'adore le logo "illest" qui me fait penser à la marque "Titleist"!!!!

Mais c'est quoi illest?


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Message Publié : Lun 25 Oct 2010, 20:01 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
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Ouais +1 ! Ca signifie quoi ... enfin pour ta NA ?

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Mar 26 Oct 2010, 09:20 
Umul a écrit :
N'empêche que, garée dans la rue, ta NA doit susciter des commentaires assez drôles avec ce pommeau :D
Pour les jantes et leur poids, c'est aussi ce qui m'a freiné quant à élargir des tôles... à voir donc !


c'est le but recherché ^^

pour le poids comme dit, je pense qu'il y a une différence entre des jantes de grand diamètre en alu, où le poids est concentré sur la périphérie (pneu) et des jantes de petit diamètre en tôle où le poids sera plus centré (jante)

il n'y a pas 36 façons de le savoir, je teste et après au moins je saurais de quoi je parle, beaucoup parlent, critiquent alors qu'ils n'ont jamais essayé, c'est que des "on dit" sur internet, j'aime bien savoir de quoi je parle (même si parfois moi même je rabâche des trucs lus sur le net)

"illest" est une marque de sapes
http://fatlace.com/illest/
le mot "illest" est une expression de "street language" qui peut être traduite par "le plus fou" ou "le meilleur", la version slang de "best"

ill -> malade
illest -> le plus malade


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Message Publié : Dim 31 Oct 2010, 20:38 
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Sa gère toujours autant ici :jap:

I don't drive fast[...]i just fly low
Time Attack Mx5
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Message Publié : Mer 17 Nov 2010, 22:56 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
Message(s) : 2333
Localisation : 78 / 34
Merci professeur Hadoq :jap:

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Jeu 18 Nov 2010, 07:33 
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hadoq a écrit :
pour le poids comme dit, je pense qu'il y a une différence entre des jantes de grand diamètre en alu, où le poids est concentré sur la périphérie (pneu) et des jantes de petit diamètre en tôle où le poids sera plus centré (jante)

il n'y a pas 36 façons de le savoir, je teste et après au moins je saurais de quoi je parle, beaucoup parlent, critiquent alors qu'ils n'ont jamais essayé, c'est que des "on dit" sur internet, j'aime bien savoir de quoi je parle (même si parfois moi même je rabâche des trucs lus sur le net)

De mon coté, ce ne sont pas des "on dit" sur internet :ttt:
J'ai testé les jantes tôle sur ma MX, du temps de mes amortisseurs fatigués et je trouvais la voiture simplement inconduisible. J'avais l'impression que les roues rebondissaient sur les moindres aspérités et qu'elles ne touchaient pas le sol.
De mémoire, j'ai fais moins de 500 kilomètres avant de les revendre...
Evidemment, avec des amortisseurs en bon état, l'effet doit être bien moindre, mais il n'empèche que...

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