Si ton activite est l'achat revente c'est plus 70k de memoire

Sauf qu'il a du la payer 2500 £ à tout casser... Dans la différence de prix tu as largement de quoi mettre un billet d'avion, un retour en bateau, quelques fish&ship et de l'essence. Franchement si vous voulez une MX5 RHD en immat anglaise, faut pas l'acheter en France

Pas faux, car là 4500€ pour une RHD de 190 000 kms, c'est quasi le prix d'une LHD au même kilométrage.

Oui mais bon, le fait est que si ce la fonctionne, sa fonctionne...
Et au niveau de l'ultima c'est son auto perso, pour les autres caisses mx5 nb, et na turbal, il s'occupe juste des vente, il les achète les rapatrie leur fait faire un check up.
Après, le client final est content, sinon il ne l'achèterait pas, allez voir sur Pistonheads est à la porté de n'importe qui...
Niveau CA, le boncoin veille, il vérifie l'adresse mail, l'adresse ip, et le numéro de tel... Si le CA dépasse un certain seuil ils vous appellent et vous dénonce aux fraudes, pour passer sur une activité pro...
Enfin bref, personnellement, je n'ai jamais eut de soucis avec lui, en privé ou en affaires (véhicules sains, ouvert aux propositions...)

Miata US, faudrait savoir si elle était immatriculée en France. Et je me demande si elle a fait 132000km ou miles vu que le compteur est en miles.

Mouarf, c'est quoi ce délire paranoïaque??

http://www.onnouscachetout.com/

Mdr Marvin... Non ce n'est pas de la parano. C'est juste que sa m'est arrivé, vu que je met en vente des annonce pour des proche ne sachant pas trop utiliser internet ou tout simplement ne voulant pas mettre leurs coordonnées en ligne..

Rhôôô, ils ne peuvent pas plutot vérifier les annonces bidons...?

Merci de prévenir.

Oui d'autant que selon comment sont remplis les papiers de vente anglais ça peut poser soucis pour l'immatriculation française. Il faut sur les papiers que le proprio anglais vendent la voiture au français qui demande l'immat. S'il y a un autre nom français entre les 2 ça peut poser soucis

Tu as avancé dans tes recherches Tix ?

J'observe...je passe l'hiver avec la verte et la revends deux fois le prix ( ) par la suite.

Demain je vais essayer de voir ce que donne cette miata us, c'est pas loin de chez moi.

Je suis davantage réservé sur le sujet.

- Aller acheter des Mx5 ou des Elise en GB, les ramener, les immatriculer, rouler un peu avec avant de les revendre en margeant à 100 ou 200%, pourquoi pas, ce n'est pas illégal. Après on peut juger du bien fondé de faire son petit commerce et de revendre + cher des voitures entières ou en pièce à des passionnés, chacun fait avec sa conscience. C'est surtout d'un point de vue fiscal que ça peut poser problème, vu que cette activité peut se faire repérer à court/moyen terme.
http://www.caradisiac.com/Combien-peut- ... -40263.htm
http://www.infodroit.com/vendre-vehicule.php (point n°7)

La préfecture peut éventuellement trouver que vous demandez bcp de cartes grises par an, mais c'est surtout du côté du voisinage que ça peut poser problème, toutes ces belles voitures qui vont qui viennent, ça peut paraître louche. Des Mx5, des Rx7 ou 8, des Lotus, des Toyota Supra ou des Subaru en RHD, même si on sait ici que ça vaut peau d'balle sur Pistonheads, ça attire quand même davantage l'œil que des Citroen Picasso.
Et avant même de se faire dénoncer pour commerce illégal, il faut envisager que les voisins vous accusent tout simplement de trafic de voitures volées (en plus avec des plaques GB, D ou B, c'est encore plus louche)

- Par contre, vendre en connaissance de cause des Miata, des Eunos ou autres Mx5 Turbo, en sachant pertinemment que l'acheteur ne pourra pas l'homologuer, pour moi c'est clairement de l'arnaque, qui devrait être dénoncée. Nous, on le sait que ça ne s'immatricule pas, mais le pékin moyen qui ne sait pas, il se retrouve avec un truc qui ne peut pas rouler, et qu'il ne peut pas revendre non plus, ou alors pour pièces. C'est quand même limite limite

Stef

De mémoire un particulier à le droit de vendre en son nom propre 4 ou 5 véhicule par année.
Donc en couple ça commence a faire un nombre sympa.

Sur ce point là je suis d'accord avec toi Stef, pour moi vendre une auto difficilement immatriculable ou même non immatriculable n'est pas moralement une bonne chose. C'est pour cela que je garde ma eunos... Adresse en Angleterre qui aide