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VinceMX5
Message Publié : Mar 20 Jan 2009, 22:58 
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Inscription : Lun 7 Juil 2008, 09:13
Message(s) : 2333
Localisation : 78 / 34
Rolala quelle MX !!! Bravo !
Les jantes, ce sont des SportMax comme Hadog ?
> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <
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yacco71
Message Publié : Mar 20 Jan 2009, 23:03 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12194
Localisation : 74 - Vacheresse
Netrox a écrit :
Je suis le seul à pas trop accrocher :?


Jusqu'aux extensions d'ailes j'étais fan, là je demande à voir en vrai :oui:

Mais sacré boulot, beau projet :bave:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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nickbui
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 08:58 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Je trouve le résultat réussi avec les extensions d'ailes ! :bave: :o
Cela lui donne encore plus d'assise et du coup cela va mieux avec les jantes larges. Les rivets lui donne aussi un coté racing. :P

De toute façon, avec les jantes que tu as mis, tu étais obligé de rajouter de telles extensions pour rester "street legal", les roues semblaient trop dépasser de la carrosseire à certains endroit avt.

Sinon j'arrive pas à bien voir sur les photos : les clignotants avt sont rouge ou orange ?

En tout cas, le tout fait très jédéhème staïle ... :aie:
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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JD93
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 09:10 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
Localisation : Montfermeil
Mx5 : NA
Modèle : 1992
yacco71 a écrit :
Netrox a écrit :
Je suis le seul à pas trop accrocher :?


Jusqu'aux extensions d'ailes j'étais fan, là je demande à voir en vrai :oui:

Mais sacré boulot, beau projet :bave:


+1 mais il faut reconnaitre le boulot :)
>>Ma BE <<
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NSV
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 13:18 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 18:27
Message(s) : 2116
Localisation : Côte Bleue (13)
J'aime pas ce style, mais très beau boulot, très propre :) .
Toyota GT 86, Satin White Pearl.
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Umul
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 21:01 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5107
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Merci à vous !
Nickbui, les clignos sont oranges, en blanc je trouvais l'ensemble un peu fade...

Là c'est coloré, ça me va !! :D
MX5 Strato blue mica
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kkwett
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 21:13 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
Message(s) : 11948
Localisation : tueslabienvenue ville
Netrox a écrit :
Je suis le seul à pas trop accrocher :?
mais respect pour le boulot quand même :)

+1, mais je suis certain que je vais changer d'avis quand je la verrai en vrai :oui:

Félicitations pour cette exclusivité, unique, restaurée comme très très peu !!! bravo l'ami miatiste ! :jap:
On est commun, comme tous, comme eux...
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nickbui
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 22:11 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
Umul a écrit :
Nickbui, les clignos sont oranges, en blanc je trouvais l'ensemble un peu fade...


Ok !

Dis t'aurais pas un peu "copier" ma signature au passage ... :lol:
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Umul
Message Publié : Mer 21 Jan 2009, 22:28 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5107
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
LOL !
:ptdr:
MX5 Strato blue mica
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Goldentich
Message Publié : Jeu 22 Jan 2009, 16:52 
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Inscription : Ven 25 Juil 2008, 11:33
Message(s) : 748
Localisation : Belgique-Waterloo-Bières land (aglou aglou)
Avec de telles jantes, ta direction n'est pas trop dure?
Car comme ta NA n'est pas une miata tu n'as pas de direction assistée. :etonne:
Image
EX- NA "Black Edition" achetée en 1993.
EX- NA "Blue" achetée en 1999.
EX- NA "Black Edition" achetée en mai 2008.

En mode "off" concernant de futurs jouets à 4 roues... pfff...
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freon
Message Publié : Jeu 22 Jan 2009, 17:57 
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Inscription : Lun 11 Août 2008, 13:32
Message(s) : 59
Localisation : 91430 VAUHALLAN
:etonne: pourquoi ya pas que sur les miata qu'il y a la DA :? :? sur les MX5 ya aussi même si elle est de 90 :jap:
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Umul
Message Publié : Jeu 22 Jan 2009, 18:19 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5107
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Goldentich a écrit :
Avec de telles jantes, ta direction n'est pas trop dure?
Car comme ta NA n'est pas une miata tu n'as pas de direction assistée. :etonne:

J'ai pas senti de "réelle différence" en comparaison avec mes anciennes Rota en 7' de large et ET40...

Contrairement à pas mal d'idées reçues du style :
"tu verras, sur une route un peu dégradée, tu devras te battre avec le volant pour garder la voiture droite...."
"tu verras tu ne pourras plus conduire qu'avec 2 mains sur le volant..."

et bien non :D
C'est juste "un poil" plus dure quand il s'agit de faire un créneau ou un demi-tour, sinon RAS.
MX5 Strato blue mica
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pevosan
Message Publié : Jeu 22 Jan 2009, 21:13 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9955
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Umul a écrit :
Goldentich a écrit :
Avec de telles jantes, ta direction n'est pas trop dure?
Car comme ta NA n'est pas une miata tu n'as pas de direction assistée. :etonne:

J'ai pas senti de "réelle différence" en comparaison avec mes anciennes Rota en 7' de large et ET40...

Contrairement à pas mal d'idées reçues du style :
"tu verras, sur une route un peu dégradée, tu devras te battre avec le volant pour garder la voiture droite...."
"tu verras tu ne pourras plus conduire qu'avec 2 mains sur le volant..."

et bien non :D
C'est juste "un poil" plus dure quand il s'agit de faire un créneau ou un demi-tour, sinon RAS.

en fait, on dit tous ça pour se convaincre de ne pas faire les mêmes modifs :oops:
Image Image
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romano
Message Publié : Jeu 22 Jan 2009, 22:35 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
Message(s) : 1829
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Umul a écrit :
J'ai pas senti de "réelle différence" en comparaison avec mes anciennes Rota en 7' de large et ET40...


juste pour info: en ET40 tu ne frottais jamais sur tes éléments de carrosserie? En carrossage tu étais à l'extrême ou bien stock?

merci.

Romano.

edit: :oops: :oops: j'ai cru que tu parlais d'un ET plus petit (la jante ressortant plus du passage de roue) :aie: la question reste ouverte mais complètement HS.
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Umul
Message Publié : Jeu 22 Jan 2009, 22:46 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5107
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
lol ;)
En ET40 je ne touchais vraiment nulle part.
En ET0, autre chose, je rabotais mes ailes... au moindre trou (avec les suspensions réglées au plus dur).

Voici le pourquoi de ces 4 ailes rivetées (en plus du point de vue esthétique).




Pevosan : :D
MX5 Strato blue mica


Dernière édition par Umul le Dim 25 Jan 2009, 16:15, édité 1 fois.

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