Rolala quelle MX !!! Bravo !
Les jantes, ce sont des SportMax comme Hadog ?

Jusqu'aux extensions d'ailes j'étais fan, là je demande à voir en vrai

Mais sacré boulot, beau projet

Je trouve le résultat réussi avec les extensions d'ailes !
Cela lui donne encore plus d'assise et du coup cela va mieux avec les jantes larges. Les rivets lui donne aussi un coté racing.

De toute façon, avec les jantes que tu as mis, tu étais obligé de rajouter de telles extensions pour rester "street legal", les roues semblaient trop dépasser de la carrosseire à certains endroit avt.

Sinon j'arrive pas à bien voir sur les photos : les clignotants avt sont rouge ou orange ?

En tout cas, le tout fait très jédéhème staïle ...

+1 mais il faut reconnaitre le boulot

J'aime pas ce style, mais très beau boulot, très propre .

Merci à vous !
Nickbui, les clignos sont oranges, en blanc je trouvais l'ensemble un peu fade...

Là c'est coloré, ça me va !!

+1, mais je suis certain que je vais changer d'avis quand je la verrai en vrai

Félicitations pour cette exclusivité, unique, restaurée comme très très peu !!! bravo l'ami miatiste !

Ok !

Dis t'aurais pas un peu "copier" ma signature au passage ...

LOL !

Avec de telles jantes, ta direction n'est pas trop dure?
Car comme ta NA n'est pas une miata tu n'as pas de direction assistée.

pourquoi ya pas que sur les miata qu'il y a la DA sur les MX5 ya aussi même si elle est de 90

J'ai pas senti de "réelle différence" en comparaison avec mes anciennes Rota en 7' de large et ET40...

Contrairement à pas mal d'idées reçues du style :
"tu verras, sur une route un peu dégradée, tu devras te battre avec le volant pour garder la voiture droite...."
"tu verras tu ne pourras plus conduire qu'avec 2 mains sur le volant..."

et bien non
C'est juste "un poil" plus dure quand il s'agit de faire un créneau ou un demi-tour, sinon RAS.

en fait, on dit tous ça pour se convaincre de ne pas faire les mêmes modifs

juste pour info: en ET40 tu ne frottais jamais sur tes éléments de carrosserie? En carrossage tu étais à l'extrême ou bien stock?

merci.

Romano.

edit: j'ai cru que tu parlais d'un ET plus petit (la jante ressortant plus du passage de roue) la question reste ouverte mais complètement HS.

lol
En ET40 je ne touchais vraiment nulle part.
En ET0, autre chose, je rabotais mes ailes... au moindre trou (avec les suspensions réglées au plus dur).

Voici le pourquoi de ces 4 ailes rivetées (en plus du point de vue esthétique).




Pevosan :