Pour corriger quelques imprécisions, ma GT86 toute équipée (à part le GPS et le radar de recul), avec cuir/alcantara (c'est pas du tout cuir !) et peinture blanc nacré tralala me revient à 33k€ tout compris (carte grise, frais d'immat', malus gouvernemental, etc.). C'est le prix prêt à rouler. C'est pas 34, c'est pas 35, c'est 33. Vous la prenez rouge, ça vous la fait à 32 k€ environ.

Pour ce qui est de l'assurance, elle me revient 50€ de plus à l'année que ma NC. L'entretien, c'est du classique Toyota/Subaru. Je ne pense pas qu'on soit au niveau de la Cayman, surtout si elle a 6 ans (et 18000 kms, ok, mais 6 ans quand même). Après c'est toujours le même débat.

Et puis, le coeur a ses raisons ...

Coucou à tous!

Juste pour vous rappeler l'existence, sur le marché de l'occasion, de la Honda Integra Type R (ITR).
192ch, torsen et un chassis à tomber par terre qui donnent un comportement de propulsion à cette traction, avec la magie du VTEC en plus

4 vraies places et un gros coffre.

Bons baisers de Moscou en manque de conduite!

Un collègue juste a coté de chez nous en a une avec 200 cv pour la bête et ça marche fort
peut-être le seul repproche, un chassis un peu long..

Bon, OK, alors là, je m'incline, on ne pourra jamais se comprendre si tu trouves une GT plus stable qu'une RX. C'est ce qui fait ta préférence pour la GT, je peux le comprendre.
Quant au manque de pèche sous le 5.000RPM...
Laissons parler les chiffres de Couple max et de PMax
GT86 : Pmax 200ch à 7.000RPM (Rupteur à 7500RPM) - Cple Max 205NM à 6400RPM ( 600RPM de palge Utile, c'est du pointu, quand même...)
RX8 : Pmax 231ch à 8200RPM (mais je concède le manque de puissance à la roue) - Cple Max 211Nm à 5500RPM.

Je veux bien te concéder la conso d'essence, d'huile, la fiabilité, la faiblesse du réseau Mazda et le manque de formation des mécanos au Wankel, parceque c'est vrai. Mais après, faut quand même regarder les chiffres et rester ouvert.





Bin j'ai sous les yeux la proposition de ma concession Toyota à 35100€.
Sans remise, rien, voilà, à prendre ou à laisser monsieur.


La, tu as tout résumé.

Concretement ? € 700.-?

914€ mais je suis dans la ville la plus chère de France, Marseille. A la Matmut.

ah oui ?? la vache c'est pas donné

C'est pas une vache, c'et une GT86 blanche.
C'est pas déconnant, c'est ce que je payais pour la RX8 dans le Nord (mais c'était une 16cv et considérée comme un 2.6l)

Ouaip j'étais il y a peu encore à env.750 € pour poële à mazout à presque 300 cv et 14cv mais c'est sur que c'était pas à marseille

ah oui quand même
mieux vaut habiter dans le CHNOOOOOOOOOOOOOORd

Une petite photo qui va bien dans ce topic

belle gueule de squale.
elel a le bouclier avant Toyota, mais le logo est bizarre, c'est ni toy ni sub ?????

C'est une Scion, en gros c'est une branche de Toyota aux USA qui décline les modèles pour les d'jeuns

thks
belle calandre

Je reste ouvert, et je ne dis pas qu'une RX8 est une merde
Mais oui, je trouve la GT à la fois plus stable et plus facile à inscrire en virage, avec de meilleures sensations...

Par contre si tu veux parler chiffres, il faut aussi regarder le poids des deux autos...

Et avec 130 à 200kgs d'écart, le couple semble vraiment plus faible sur la RX8 !