Okeyy merci

pour ton trou dans ta boite........c'est pour bloquer le volant moteur lors d'un changement de distrib
Amixcalement Madness

Ah oui bien vu

Pas bête en effet

Mon frère m'avait fait part de cette idée aussi

Sinon c'est un mec qui oubli une vis dans la cloche et pour pas tout démonter il décide de faire un petit trou pour laisser passer son aimant...

Au faite


http://player.vimeo.com/video/41078471

Monter et tester !




Une pur tuerie, si j'ose dire
Un freinage impressionnant !

Salut

Tu peux en dire un peu plus sur les disques et les plaquettes ? C'est de l'OEM ?

Alors en gros j'ai :

Carbotech high performance brake pads, Front & Rear
Braided steel brake lines, clear vinyl coated
2x Centric vented front rotors, plain
2x Centric rear rotors, plain
Motul RBF600 DOT4 brake fluid


De manière général c'est un cran au dessus de l'OEM pour les disques signé par wilwood si je ne me trompe pas. (taille identique)
Aucune nécessité à prendre des disques rainurés ou percé...
Pour les plaquette j'ai choisi les Carbotech AX6 ( coeff de frottement de 0,50) pour info les plaquette OEM sont à 0,45.
Elles sont en ceramic/kevlar donc bruyante pour une conduite normal quand les disques sont froid et avec une plus grande plage d'utilisation en température.

Les durites renforcées pour un meilleur feeling de la pédale de freinage, ça change énormément, j'en suis encore surpris !

Dernier point ce kit est utilisé par "949 racing" sur leur véhicules qui participe au event "SCCA" et "NASA" dont une qui tient le record du circuit.


Je conseil ce kit à toutes personnes voulant un freinage avec un gros mordant du début à la fin pour un moindre coup.
Inutile de passer sur un kit gros frein, si le véhicule ne possède pas plus de 230cv....
Les plaquettes sont à choisir avec attention, suivant une utilisation bien spécifique.

D'ac , super , merci pour les infos

Au plaisir d'informer

C'est ce que je reproche à mes Axxis actuelle ... endurante mais mord par assez à mon goût ...

Pour les Carbotech high performance brake pads, Front & Rear, tu en a eu pour combien ?

Alors pour les plaquettes aucune idée, vu que c'était un kit.

Sinon via 949 Racing pour les même plaquettes (AX6) on est à 242$ sans FDP pour l'avant et arrière.

Non non, c'est des Centric justement, qui fait plutot dans de l'OEM like, ils ont deux autres marques, Stoptech pour les etriers 4 pistons et Powerslot pour leurs disques "perfs".

mais c'est du tres bon matos, dans le cadre de disques OEM, inutile d'investir dans du trop cher, ça reste du consommable.

Le seul truc qu'on a gagner sur les disques c'est du poids, et ça il n'y a pas 50 solutions c'est le bol alu

Ok, merci pour l'info supplémentaire