Exactement,

Elle est en cours de restauration. Ils ont déjà refait le moteur et sont actuellement entrain de refaire tout le faisceau électrique.

Merci, du plaisir pour eux car c'est pas le plus simple , deja qu'en France c'est tres rare, alors j'ose pas imaginer en Espagne...

Ah oui en espagne il ne doit pas y en avoir des masses,
D'ailleurs, le chef d'atelier était vraiment surpris que je connaisse.
A l'occasion, et si on me le permet, je prendrais quelques photos de la facel vega. elle est superbe



PS: MP

Salut les amis !!

Comme ça fait longtemps, un petit up quand aux dernières Evolution Mme Phoenix,


Un peu plus de 140000 km, elle se porte comme un charme d’autant que j’y prend soin.

Ce que j’ai fait les 6 derniers mois,




Embrayage
Changement de
Embrayage OEM Mazda (Cover Clutch / Disc Clutch)
Emetteur / Récepteur (Slave cylinder / Master cylindrer)
Butées (Release / Spiggot bearing)
Fourchette (Fork clutch release)
Volant Moteur F1 racing 5,3 Kg.
Vidange/Purge liquide embrayage + huile de différentiel (a fortiori….)
Joints divers et varies: Gearbox Rear Oil Seal, MX5 Mk1/2/2.5 (SI348)
Oil Seal, Gearbox Input Shaft, Front, Mk1/2/2.5 (SI2393)
Gearlever Shift Boot Package (SI2905)

+ Joints échappements :Exhaust Gasket, Front Pipe to Manifold, MX5 Mk2/2.5 (SI5562)

La boite à été nettoyée


Assez content sauf que ma butée continue à siffler
Le Volant moteur bien mais pas transcendant, une voiture un peu plus élastique qui monte un peu plus rapidement dans les tours.

Carter
J’avais une fuite au niveau des joint demi lune de carter donc au passage
Half Moon Oil Pan Gasket, Front of Engine (SI4251)
Half Moon Oil Pan Gasket, Rear of Engine (SI4246)
Engine Rear Oil Seal (SI338)
Gasket Oil Strainer (NAB70143)






Le berceau à été complètement nettoyé pour l’occasion

Différentiel / châssis

- Nouvelle carcasse de différentiel (la mienne ayant un des bras soudé..)
- Barres Inférieures Renfort IL Motorsport
- SB Moteur IL Motorsport
- SB différentiel IL Motorsport

Freins
Peinture en noir mat du centre des disques de frein


Et dernièrement montage d’un roll bar type hard Dog-Deuce de chez VRS








En cours

Changement du Mid-pipe pour un d’origine OEM. Ce dernier étant tordu en plus d’être soudé

Câbles Magnecor + Bougies


Nettoyage capote + réparation d’un trou trou


Nettoyage intérieur


En prévision

Distribution
Ajustement par couturière du couvre capote pour roll bar
Peinture du PC avant avec pose de petites grilles en lieu et place des caches AB Suppression des crochets d’origine et montage d’une grille Zunsport en Noir
Changement du support de plaque + Nouvelle plaque immatriculation. La mienne est toute tordue
Pédales Mazdaspeed
Achat d’une NA ???

Ouala ouala

Bravo pour tout ce boulot !

Tu te prendrais quoi comme na ?

Merci Nico,

J’aurais aimé avoir, la place, les connaissances et le matos pour le faire moi-même. Pas le cas pour l’instant

En NA, j’aime beaucoup les BRG avec cuir TAN
J’ai aussi un faible pour les Mariner Blue

Mais ça reste très utopique pour l'instant. J'aimerais juste avoir une mimix en France dans ma région (Mont du Forez) ou les routes sont magnifiques pour ça et une autre en Espagne.

Trés bon boulot effectué, pour le coup tu es reparti pendant un long moment A ce niveau d'entretien, tu es parti pour faire plus de 300 000 kms, voire bien plus....

C'est clair, elle est repartie pour une longue vie !

J'avoue aussi un gros faible pour la mariner

Rob1 et Nico,

Effectivement, sauf contre temps, je compte bien la garder longtemps cette petite.
D’autant plus qu’elle est déjà trop kilométrée pour la vendre à bon prix

Le Mid pipe a changer, une bonne distrib pour finaliser la partie mécanique
Ensuite un peu de cosmétique et de la route !!

Photos toutes fraiches de ce matin dans les montagnes madrilènes (Cruz Verde)























Qualité pas top mais ça donne un aperçu

Les kit larges sur les Na sont plutôt sympas , une idée de qui fais ça ?

sinon beau boulot sur ta phoenix , l'arceau lui va bien

Impressionnant, il y a un vrai gang de wide NA par chez toi !

Yes, et le ramage est à la hauteur du plumage, car elles sont toutes turbal…
La plus violente est la blanche et rouge (pas encore terminée mais partant bientôt en peinture)



Salut tristan
Merci pour ton message
Il me semble que c’est le kit de chez AutoKonexion

Whaoo, belle brochette

C'est vrai que ça donne l'impression d'avoir du fou furieux du kit large, ceci dit, c'est bien fait je trouve