Il va falloir être motivé pour acheter une neuve... J'espère que la prochaine sera sous les 175g...

Ça pique

On a trouvé le remplaçant de la vignette pour les vieux " le Malus". Quand on sait que la plupart des automobilistes ne rouleront ni en hybride ni en électrique car trop chères ou pas adaptées au longs trajets. Beaucoup paieront un malus.

C'est du délire, jusqu'a 6000€

J'ai comme l'impression que ma NC est ma première et dernière sportive...

Je vais la garder looooooongtemps ma NC, ensuite, il faudra se résigner à rouler comme tout le monde en déplaçoire.

Avoir une adresse pour immatriculation à l'étranger va devenir de plus en plus intéressant.

UK, attends moi j'arrive ^^

Combien on pari que les malus resteront et grandiront, tandis que les bonus, un jour ou l'autre seront supprimés

C'est vraiment n'imp ...

Si j'étais le ministre qui avait pondu cette loi, j'aurai vraiment honte de le dire et de sortir de chez moi...
Les gens qui pondent ces lois font vraiment partie d'un autre monde...

Attendez de voir ce qui va tomber sur la gueule des diesels ... enfin on pourrait dire depuis 30 ans qu'on ne s'occupe que de la pollution de la couche d'ozone en omettant (volontairement) la pollution de nos poumons

Ces bonus et surtout ces malus ont au moins le merite de pousser les constructeurs (qui trainent) à faire des moteurs plus performants (au niveau rejets) ... donc le but et que les automobilistes ne veuillent plus acheter les "malussées" afin de presser les constructeurs.
....et evidemment y aussi l'effet bonus qui oriente les clients vers le "propre"...enfin tant qu'il y a encore des bonus

Pour l'instant, vu mes gouts et mon budget je ne suis pas pret à acheter du neuf ou recent donc je ne me sent pas trop oppressé par ces mesures ......... mais je me doute qu'un jour ils pondront des malus qui couterons cher à celui qui voudra garder sa NB ...et alors pour sa MGB !!!...

Bon, rassurez vous, l'electrique aussi est trés polluant ...mais ça on nous le dira que dans 30 ans

Ça existe déjà depuis quelques temps en Belgique.
Le marché de l'occasion s'effondre tout doucement... Qui voudra encore d'une 300D de 8 ans ???

En Allemagne aussi
Avoir une cx 25 Trd âgée de 25 ans est un signe extérieur de richesse la bas

ça va vraiment faire très très mal; Il n'y a déjà pas beaucoup de 2.0, alors là c'est leur disparition pure et simple.
A quand le malus sur les reventes en occasion?
Sinon l'électrique est aussi polluant (faut bien la produire quelque part cette électricté pour les recharger) et quel cout au niveau de la consommation électrique pour le particulier (edf fait pas de remise je pense)?
Si ça continue, j'imagine bien un retour au vélo, ou au cheval.

Surtout qu'il y a un problème non résolu concernat les voitures élect., les experts estiment que pour faire rouler 31 millions de voitures ( parc français actuel) il faudra contruire 8 centrales EPR en plus en France. Hors le gouvernement veut sortir du nucléaire. Pour le moment l'avenir du tout elect. pour l'automobile n'est donc pas possible.

C'est moche... C'est pire que ce qui était envisagé au départ (on ne parlait d'un doublement qu'à partir de 1500€). Là, ça commence à faire beaucoup, surtout à partir de 176g...
Sur le principe je trouve le principe complètement injuste car on paye soit-disant parce qu'on pollue mais le Diesel pollue autant sinon plus et surtout, si on ne roule pas beaucoup, on paye un max alors qu'on polluera moins qu'une voiture avec un bonus qui fait 3 fois plus de km...
Bref, c'est la mort des grosses GTI (Sub, Megane RS, ...) et ça complique l'achat des sportives plaisir (GT86, MX-5 2L, ...). Vraiment triste
Seule consolation, il ne faut pas oublier qu'on ne paye plus la vignette et qu'à l'époque, ça douillait pas mal pour les sportives...

Pour l'histoire du "on paye même si on roule pas", je suis carrément d'accord.
Par contre j'ai peur qu'on aie une réponse du style : " C'est justement pour ça qu'on va également instaurer une taxe plus élevée sur les carburants" ou une connerie du genre ^^