hop démontage de l'alarme today


je peux vous dire que c'etait un vrai bordel.. j'en ai eu pour la matinée

Par contre une demande d'aide

Elle ne démarre pas :p

j'explique: le moteur se lance impeccable mais rien ne se passe comme si elle manquait d'allumage ou carburant

j'ai démonter une bougie pour vérifié elle est sèche donc je pense que le carburant n'arrive pas et autre chose, la pompe à essence ne buzz pas à la mise au contact

votre avis svp

en sachant que j'ai fais très attention à tout remettre à l'origine en démontant l'alarme. aurais-je oublié quelque chose? ou alors la pompe à essence est gripée?

si vous pouvez m'aiguiller

ps: au cas ou si j'ai mal fait les branchement vous auriez les schémas éléctrique de la mx?

Merci d'avance !!!

une bonne et une mauvaise nouvelle.

La mauvaise je suis malade abusé et ma ptite femme aussi

La bonne, la mix démarre

j'ai tout démonter pour sortir la pompe à essence et la nettoyer, re-vérifé mon re-cablage et tout refais au propre.



je met pas la vidéo du 1er démarrage j'ai la flemme et trop K.o pour me motiver

en tout cas j'en ai profité pour faire le tour du paté de maison top-down à 10km/h

A part les pneus sous-gonflé qui couinent à chaque braquage, le cliquetis moteur car l'huile et l'essence doivent être pourries et les disques qui frottent, rien à redire je kiff rouler en RHD

plus qu'à trouver un moment pour la déplacer chez mon père........et un local pour bosser dessus

good les enfants !

Mx5 déposée, j'ai un roulement qui manque de s'arracher mais à part ça ça roule impec

Si parmis vous quelqu'un connait un gars qui connait un gars qui a un garage ou un bon gros box à louer pour la restau de la mimix sur le 77/91/94 merci de me le faire savoir :p ça peut être utile..
J'en avais trouvé un mais c'est trop de contrainte pour le proprio et moi

j'ai envie de l'attaquer au plus vite moi cette mx5

Bonne soirée

Excellent kosuke !
Sympa la neige sur la voiture sur les première photos !

Je trouve toujours sympa de sortir une mimix d'hibernation courage et bonne humeur pour la restauration je suivrai ton topic....

Je vois que tu te lances dans la réféction d'un mx5.

Oui c'est bien moi qui ai refait deux mx5.
Deux desossages et sablage peinture. Si tu veux des adresses parisienne , pour le sablage , peinture epoxy:

Peintepox
http://www.peintepox-decapage-thermolaquage.fr/

Bobigny epoxy
http://sablage-antirouille-decapage-gre ... epoxy.com/

J'ai testé deux fois peintepox.
Dépôt des pièces rouillés , sablage , peinture cuisson en 24h.
150€ pour tous les trains
150€ pour berceau AV/AR

Beaucoup , mais alors vraiment beaucoup plus econome en temps argent que de le faire soit même.

Par contre si tu te lances dans le desossage , ca prendre mais vraiment beaucoup de place et il faut des bons outils.

Salut à tous

un peu de temps à répondre, bien occupé

alors pour le local ça devrait être bon faut juste le ranger avant de stocker la mix car c'est peu le foutoir
j'ai pas mal de place pour bosser mais je ne m'éparpillerais pas pour autant, en sachant que je vais y aller progressivement, en commencent par le dessous arrière, centre, devant pour la dépose, traitement, changement des pièces en vrac, dépose moteur/boite, contrôle de tout les éléments, repose et on passe au dessus :p

Pour le traitement des pièces, heuu je vais passer pour un crevard mais si je brosse tout, que je fait moi même le traitement et que je file tout ça à mon carrossier peintre qui fait de tout, ça devrait le faire non?

pour l'outillage j'ai plein d'outils, pratiquement tout et je devrais avoir compresseur avec accessoires, presse 2T, chèvre, sableuse d'atelier, une clé dynamo et le plus important, dépoussiérer mes diplômes de mécanicien

Donc dès que la mix est en place c'est démontage train arrière, restauration de toutes les parties du train y-compris le pont (extérieur), changement des silent-bloc par les renforcés j'ai zappé la marque...les rouges ( d'ailleurs je me tate à y poser des graisseurs)
Puis changement des roulements
et vérification des amortos mais normalement ils sont encore bon.

Enfin bref, je ferais plein de photos de tout ça (sauf quand je m'ouvrirais les doigts ou resterais coincé sous la voiture avec mon dos en vrac)

Salut à tous !!!

Voila l'avancée d'aujourd'hui

Mimix déposée dans le hangar, presque prêt à attaquer

J'ai profité de ce magnifique temps pour rouler topdown

à bientôt

Je post pour suivre !

J'aime les restaurations...
Pour les silents bloc, je dirais EnergySuspension (rouge), mais je sais pas si ça existe pour mazda...
Sinon oriente toi sur la marque PowerFlex.

Post pour suivre !


Vers Brie-Comte-Robert ? On s'y croisera peut-être

Pour les silent-blocs je pense que ça va être ceux-la:

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 186209b108

mais j'en avais trouvé encore moins cher que ça

Quelqu'un qui en a installé à des avis / retours ?

Sinon je pense effectivement que je vais pas me prendre la tête pour le train av/ar et faire ce que me conseil felinkinkin

Aujourd'hui je vais cherché ou trouver des matériaux pour des cales roulantes afin d'avoir la mix à une bonne hauteur et pouvoir la déplacer si besoin, genre un gros bout de bastain bien épais et 4 roulettes directionnelles par morceaux.
Je veux en poser à chaque support de cric bas de caisse pour être tranquille...

Avec un pont c'etait plus simple mais là, c'est système D

Drapal !

bon travail!

Salut à tous !!

une grande avancée !!.....heu en fait non

Déja elle est sur chandelles mon idée de cales roulantes était vraiment mauvaise

Le temps me manque pour bricolé dessus car avec :

-travail week-end
-travail en semaine
-rdv clients
-être présent pour sa femme
-être présent pour sa famille
-être présent pour ses amis

Il ne me reste pas grand chose...mais je me dit que je dormirais quand je serais mort, avant c'est une perte de temps

En tout cas j'ai enfin réuni tout les outils

Je peux attaquer mais le truc qui m'inquiète c'est la hauteur pour travailler ça sent le dos en vrac ça..


ps: les pseudo-cales sur roulettes on dégagées

A bientôt

Beau projet en perspective!

J'ai eu aussi l'immense joie de retrouver dans l'auto le carnet d'entretien en partie complet, le reste de l'historique étant donné par les factures des second propriétaires...


Intéressant le bon en japonais, il faudrait demander à un connaisseur!


Les jantes pas étonnant qu'elles soient en si bon état, avec des flancs aussi haut elles sont peu exposées... pareil pour les jantes en nid d'abeille des bmw e34, elles sont très souvent nickel!


A+