je le connais un peu,on peu prendre contact si tu veux

Si tu veux te faire une idée de la conduite RHD et éventuellement des NA 1.8L passe faire un tour chez moi (On est pas loin à paine 100km ) j'te laisserais le volant de ma belle pour que tu puisse te rendre compte des sensations à droite

Les deux seules conditions :

- Que tu viennes avec ta NB pour que j'y jette un oeil
- Que tu me paie une biére

sinon si tu es sur lille,le vendeur sur halluin,loic,se trouve a 10 minutes de lille(2mn de chez moi)

Je retiens ton invitation , va falloir attendre un peu alors (pour la NB)
La bière, cela va de soi ^^


Oui c'est sûr que c'est tout près . Tu l'as déjà vu cette NA ?

En fait, pour une deuxième voiture, ça ne poserai pas de problème, mais comme c'est ma seule voiture ...
C'est ta seule voiture cheap1 ?

Oui c'est sûr que c'est tout près . Tu l'as déjà vu cette NA ?


non pas vu,vu les deux NB,on est alle il y a 3 semaines a l'esplanade.

Je te comprend, j'ai traversé une période similaire quand mon CRX arrivait à bout de souffle; les roulements de boite qui me lâchait ainsi que d'autre pièces mécanique et surtout la rouille

Ce-ci dit j'espère que ce n'est pas juste une simple durite qui te gâche ta vie d'automobiliste

Après cela, je connais pas vraiment tes motivations... Fais gaffe si tu prends un model plus vieux, au risque d'avoir plus de soucis notamment le chassis avec les silents bloc rincés, et d'autres pièces annexes...
Si tu sais bricoler alors ça va ! sinon ton budget

A mes yeux tu as là une bonne base et tu sais ce que tu as et elle ne pourra que être mieux.

Maintenant si tu cherches plus de puissance pour plus de plaisir, alors moi aussi je peux que t'inciter dans ton envie de changement

En theorie j'ai une vieille SuceKiki Alto IDM (Pour Indian Domestic Market) qui me sert de daily, en pratique pour environ 90% de mes déplacements personnel j'prends la NA, trés sincérement aprés quelques centaines de kilométres la conduite à droite est deja bien ancré, aprés 5-6K bornes c'est complétement naturel et ça dérange que dans de trés rare occasions, l'avantage du coin c'est qu'on a des routes larges, pas des masses de circulation et des places de parking à foison donc la conduite à droite ne géne pas du tout

J'pense aussi qu'il y a une bonne dose de cas/cas; par exemple meme si la aussi c'est que de la théorie pur un conducteur trés expérimenté avec + de 20 ans de permis devrait avoir pas mal d'accoutumance à passer le volant d'un coté à l'autres.

Je te vois venir

Non, c'est vrai que je sais ce que je perds, mais pas ce que je gagne ... mais je me rends compte que j'ai toujours préféré les NA, et puis, j'ai envie de changer, et je préfère le faire tant que la NB est correcte.

Pour bricoler, il y a des trucs que je fais (par exemple tout ce que j'ai fait pour la NB), mais toucher aux triangles / boite / pont etc ... c'est pas trop mon truc.

Et non, c'est pas pour la durite, ça fait un moment que je regarde les annonces, mais on peut dire que ca accèlère un peu les choses.

viewtopic.php?f=29&t=15445

Typé racing néanmoins comme je suis plutôt puriste je préfère plutôt civil avec les perf cachés.

(C'est grave !, je commence aussi à regarder les annonces)

J'ai envoyé un MP, c'est loin de chez moi, mais elle vaut le coup.

Je suis en contact avec le proprio de cette NA 1.8 :
http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 88&t=49467

Ca a l'air d'être une bonne affaire à première vue, bien que le BRG n'était pas ma couleur favorite, faut dire que c'est classe .
Et puis, avec Hard Top + le kit Willwood avec disques brembo percés + l'entretien tout neuf, je pense que ca vaut le coup.

Je pense craquer

Vous en pensez quoi ?

Faut vraiment que tu récupères ta mix toi, tu es en manque mon pauvre !

Je suppose que tu as lu tout les messages postés pas le proprio sur le forum ?
Il a eu quelques soucis .. centralisation, direction, capote, .. etc

Vu que serais tenté de faire Lille Strasbourg pour chercher une Mx5, tu as tenté de contacter le très connu ( et super sympa ) Rob1 ? ^^

Oui oui déjà contacté par MP, je préfère rester en France pour ne pas avoir de démarche, et pour pouvoir bien discuter avec le proprio.

Et sinon, oui j'ai regardé ses topics, rien de grave. Je suis en train de recevoir ses photos, je vais juste vérifier la rouille, mais pour le reste, tout est OK.
Après avoir pu essayer les 2, je pense que la NA 1.8 est quand même plus adaptée à ce que je recherche dans une mx5, plutôt que la 1.6 115

J'étais un peu deg hier car la blanche de Thonon les Bains a été vendue, elle vraiment pas mal.
Des 1.8 équipées, (ce que je recherche) on n'en voit pas beaucoup.

Tu a l'air déjà sacrément mordu
Tu me la présentes quand ?