C est pourtant ce qui t attend
Après la date du catalyseur comme d'art butoir, il vont se baser sur les nomes antipo euro machin
Le jour ou ce sera uniquement accessible au euro4, si ta MX est euro3, ben tu ne peux plus entrer dans Paris avec ;-(

A part les PBN et autres "conneries" que j'organise, je n'ai pas souvenir d'être allé à Paname intra-muros avec la mimix.

Moi j'évite carrément d'y mettre les roues Le vrai pays de la mx-5 pour moi, c'est les petites routes de campagne.
Bon ça sera gênant pour aller chez Mazda Austerlitz, c'est vrai... Enfin à mon avis, la mesure ne sera pas applicable, à moins de mettre des caméras automatiques pour repérer les voitures interdites.

C'est vrai j'avais oublié, j'y vais pour la révision à Austerlitz!

Et toutes les Mx5 en plaques "75", elles sont condamnées à rester dans leur box

Si ça passe, surveillez les annonces, va y avoir des affaires

Mais pour moi ça ne passera pas, totalement inapplicable ne serait-ce que pour les milliers de voitures qui ne pourraient même plus sortir du garage du jour au lendemain.

Stef

Par contre l option péage Urbain comme à Londres, ça , ça a de l'avenir je pense

ça ou alors etendre les zones pietonnes à certaines rues s'ils ne veulent vraiment plus de voitures en ville.
mais sinon ca reste vachement inéquitable et subjectif comme mesure ...

Les centres villes de beaucoup de villes italiennes sont interdites aux autos sauf dérogations. ( Zona Traffico Limita). Testé cet été à Lucca, Pise, Sienne, Florence.

Attention, je ne défend pas cette mesure, je dis juste qu'il est logique qu'elle soit envisagée vu la volonté électorale des parisiens et qu'elle peut être mise en œuvre facilement avec des aménagements.

A la Mairie de Paris, on aime bien l'incohérence.

On veut améliorer l'environnement et baisser la pollution mais on réduit les voies "roulables" (au profit des voies de bus notamment), on passe les quais et les maréchaux à 50 au lieu de 70... donc on multiplie de façon exponentielle les bouchons... donc la pollution (échappements et sonore).

Ces ZAPA vont dans ce sens... ils comptent démotiver les gens à prendre leur voiture... pour venir dans Paris, mais ils ne comprennent pas que les parisiens et banlieusards sont amoureux de ce mode de transport (quand on voit la qualité de notre metro/rer ), et surtout que certains n'ont pas le choix !

Mr Delanoë !

Ça a commencé à fonctionner!

Donc à en acheter .... Parfait pour les ventes de voitures françaises !

Pour être dans Paris en voiture une bonne partie de la journée, j'en suis pas si sur !

J'aime surtout cette remarque sur les RER. Un aller retour me coûte plus qu'un abonnement mensuel de métro à Toulouse pour une qualité de service déplorable. Ils devraient commencer par sérieusement améliorer l'infrastructure des transports en commun. Avec tout le pognon qu'ils gagnent, ça doit être très largement faisable.

Une fois de plus, la pollution et le CO2 sont mélangés, y compris par le journaliste dans le reportage que j'ai vu à ce sujet...
Le CO2 n'est pas un polluant, c'est un gaz à effet de serre. Rejeter du CO2 à Paris ou à Tombouctou c'est pareil, ça réchauffe la planète à long terme.
Ce qu'il faut éviter en centre ville ce sont les polluants et particules, nettement plus présents sur les diesels...

Pour l'interdiction en centre ville, moi aussi ça me paraît impossible à appliquer, mais ça se fait déjà en Allemagne (et, je viens de le lire ici, en Italie aussi ?)...