La place de Samer n'est pas éclairée il me semble, mais je pensais à un parking tout près =)
On pourra essayer les deux

16h30~35 à Esso ça te va ? on serra à l'abri et jcrois que je suis en reserve
Puis on prendra la direction de Samer sauf si on voit un coin sympa

ça marche

Et la voilà : http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=15843

Il y en a un qui suit !

Salut à tous

Je me pose une question depuis quelques jours, j'ai besoin de vos avis:

Je n'ai aucune proposition pour le moment pour la NB, mais j'en ai pour les pièces

Pour l'instant la voiture est en vente complète avec toutes les pièces que j'ai installé, à 5100 euros à débattre. (peut-être un peu chère, mais j'accepte les négociations, et le prix reflète aussi le fait que les pièces sont toutes récentes).

Est-ce que vous pensez qu'elle se revendrait plus facilement si je baissais le prix à 4000 euros, en :
- retirant l'arceau (peut-être en remettant une moquette selon le prix) et en remettant le style bar inox + saute vent
- remplaçant les Rota par les anciennes Dezent, mais en laissant les Vredestein qui n'ont pas beaucoup roulé
- retirant la lame avant
- retirant le typhoon pour remettre la boite d'origine complète avec un filtre K&N à l'intérieur.

restera donc les ressorts courts et l'échappement IL Motorsport que je ne peux pas retirer.



(le seul truc qui pourrait refroidir l'acheteur, c'est de dire : "avant il y avait un arceau". Mais bon, je ne le cacherai pas, je le dirai tout de suite)

D'expérience, on tire toujours plus d'euros à revendre les pièces performances/aftermarket à part, surtout sur une auto qui n'a pas une valeur intrinsèque très élevée. En effet, ces pièces ne donnent que très peu de valeur supplémentaire à l'auto. Et puis les gens aiment choisir leur personnalisation en général.

Je l'ai fait assez souvent avec mes Corvettes et mes Defender. Mais, c'est plus de boulot.

Seules exceptions : quand les pièces de base sont vraiment pourrie, on quand on a touché au moteur, avec règlages spécifiques, etc (là c'est plus compliqué).

Après, il faut voir envie de se taper le démontage.

Salut Laurent, 5100 € ce n'est pas cher mais quand je lis ton annonce je ne vois pas que le prix est à débattre. C'est la mauvaise saison pour vendre il faut un peu de patience.

Je vais ajouter que c'est à débattre (il me semblait l'avoir mis, ou alors c'est seulement sur lbc).

Comme tu dis, ce n'est pas forcement la meilleure saison mais je m'attendais quand même à quelques demandes (même des kékés qui en veulent 2000 euros, ça m'aurait rassuré ).

Il faut que j'actualise l'annonce lbc de toute façon, et il y a des trucs à rectifier dans l'annonce.

Mais globalement, je me demandais si la majorité des gens étaient plutôt effrayés par l'ensemble arceau/lame/jantes/admission, pour mettre le plus de chances de mon côté.
Si je dois revendre les pièces d'occaz, je ne me fais pas de soucis si je mets un prix raisonnable, elles sont assez demandées par ici .

Merci pour vos avis

J'avais déjà donné mon avis là dessus lors de la vente de la NB de PG, si je ne connais pas la voiture pour moi arceau=piste donc je passe mon chemin d'autres diront que le moteur des MX est solide et que ce n'est pas un problème.

L'arceau peut aussi être un élément sécuritaire. Après, il faut l'indiquer explicitement dans l'annonce. "Arceau pour la sécurité, jamais de circuit".

ça peut s'arranger ça

Sinon, je pense que c'est dû tout simplement à la période.
Vendre une voiture en Novembre/Décembre c'est galère, alors un cabriolet...

Je pense qu'il faut juste être patient et mettre l'annonce un peu partout

sinon tu la gardes pour........................................................................faire du circuit(euh desole )

D'accord avec Franck, patiente un peu, là c'est la période cadeau de noel pour les gosses et fin d'année difficile...donc

Oui, la saison n'est pas la meilleure, pile entre les impots/taxes et les achats de noël
Je me posais simplement la question de la meilleure configuration pour la vente

Je crois que je vais faire une 2ème annonce, avec des anciennes photos (sans arceau/lame/jantes/admission) à 4000 euros.

On verra bien laquelle amène du monde, pour l'instant je ne retire rien de la voiture

Merci encore pour vos avis

D'expérience, c'est toujours beaucoup plus facile moins cher, le plus d'origine possible