Nouvelles photos de la belle :

Très très jolie !!!

Je veux le même volant que toi

Il s'agit d'un Momo Indy fais-toi plaisir

Les BRG cuir crème. J'en aurais une un jour

Déjà 10000 kms à son volant que du bonheur, le talon-pointe passe super bien maintenant

Demain vidange moteur et je vais me mettre à la recherche de durites avia pour le freinage, vous savez si goodridge en fait pour nos mimix?

Une petite photo de la belle au passage:

hi,
Le plus simple est de passer par EBAY, et de faire une recherche avec "mx5 goodridge". La majeur partie des offres vient d'Angleterre, ce qui ne pose aucun pb (au contraire des offres des US, où le port rend la plupart du temps les transactions pohibitives).
Il faut compter une centaine d'euros pour un set (AV ou AR), parfois plus (de 0 à 30 €) si l'on veut une gaine sur la tresse inox (translucide ou de couleur). Cette dernière est conseillée pour le look (indépendamment de la couleur) car cela évite l'encrassement de la tresse (on passe rapidement du gris métal brillant à un truc marbré noir du plus mauvais effet) et facilite le nettoyage.

En passant, j'ai trouvé sur EBAY (chez nos amis Teutons) un set de durits d'eau de refroidissement moteur en silicone de couleur Vert Anglais, hé oui !
C'est là http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160849172383&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
En photo :

C'est tentant de monter ça sur nos BRG... Mais par contre, impossible d'être raccord pour les fils de bougies : après de maintes recherches sur le web, les rouge / noir / bleu / jaune seraient les seules couleurs possibles... Je suis preneur de toute info pour trouver ces fichus fils de bougies de couleur BRG... Ou alors , pourquoi pas en Tan (beige), histoire de rappeler la sellerie.

Merci à toi pour ces infos !

Excellent les durites du samco en plus

Ta petite BRG est dans un état irréprochable

Par contre les durites BRG effet "tapis de verdure mousse" à voir en vrai...

Quelques news.

Mimix se porte comme un charme, ces derniers temps j'y ai collé une vidange, bougie, faisceau magnecor, disques et plaquettes arrières neuves.

Le hard top à pris place, sniffff fini de rouler cheveux au vent je déteste cette saison

Hi,
Une belle casquette, un foulard un peu chaud, des gants fins et le chauffage à fond... ça suffit pour décapoter dès lors qu'il ne pleut pas...
C'est même plutôt jouissif de rouler comme ça, alors que tout le monde se calfeutre (c'est sûrement mon côté motard qui ressort...).

Je découvre ton topic à l'instant, elle est magnifique

Ton volant, ainsi que tes photos sont sublimes, et en plus tu en prends grand soin !

Merci pour vos compliments

Ma capote étant trouée sur les deux cotés, je préfère mettre le hard top pour les trajets quotidiens
MAIS il est évident qu'à la première occasion je le démonte illico j'ai plus de bruits d'air avec le hard top que top down

L'intérêt du hard top est aussi qu'il rigidifie pas mal la voiture , tu sens la différence ?

Et sinon, tu as des modifications prévues ?

Alors là pas du tout !!!!!
Il ne modifie en rien la rigidité de la mimix, le hard top est en plastoc, donc question rigidité on repassera

Des modifs prévues oui, mais pas tout de suite, je dois en priorité m'occuper de ma pistarde pour la saison 2013 :


Honda Civic ED7 - Club ASA + GTRO - par Nicolas Serre, sur Flickr



J'ai la distribution, les freins, pneus, rotules de direction et vidanges à faire, avec un budget ultra limité, donc bon, les modifs sur la mimix ce sera pour plus tard... (quelques idées comme un collecteur d'échap, durites de freins avia, autobloquant .... etc etc )

Il n'est pas exclu que mimix goûte à la piste d'Arnos le 16 décembre prochain, j'y vais en touriste, mais je me connais