J'ai changé mon échappement pour un double sortie inox de chez Mx5 part.
Mon ancien pot faisait un drôle de bruit en le secouant. J'ai fini par sortir ce truc :



C'est comme du charbon, gros comme ma souris.
Il y en a encore dans le pot d'ailleurs !

Was ist das ?

le reste d'un ancien cata?

+1 cata

Un morceau du cloisonnement du pot? Quoique je ne sais pas comment ils sont fait dedans.
Ou effectivement cata.

Clair c'est ton cata qui rend l'ame
N'est-ce pas toi qui disait avoir des vibrations, comme un bruit de gamelle? Tu viens d'en trouver la raison

Le bon côté des choses c'est que ta ligne est en train de se libérer
Le mauvais côté: c'est quand le prochain CT?


Edit : Comme le dit pandax ci-dessous, il est peut-être bien bouché... A ta place j'en profiterais pour le vider en le démontant côté collecteur et en faisant les présentations de la fameuse 'barre de fer' au nid d'abeille

Si c'est moi. Le prochain contrôle est dans deux ans.

Par contre, ce qui est con, c'est que je vient de passer des heures à le battre avec ma midpipe rouillée pour lui greffer un double sortie inox. Si j'avais su, j'aurais changé la ligne complète à partir des collecteurs. J'aurais gagné du temps !

C'est embêtant de rouler comme ça pour le moment ?

D'un point de vue performance, ou encore fiabilité moteur, pas du tout. C'est même meilleur.
D'un point de vue écologique, je te laisse trouver la réponse

S'il t'as sorti un morceau pareil, il doit être bien mort, et probablement bien bouché.
Pour les performances, on repassera

Well ... Je viens de regarder, c'est pas donné un catalyseur-qui-sert-qu'à-nous-faire-kier.

Apparemment, ce qui a l'air pas mal en aftermarket, c'est le IL Motorsport qui remplace tout du collecteur au catback.

Ou bien j'attends que tout mon catalyseur passe par mon tuyau ...

une centaine d'euro, on est quand même a des années lumière de cata pour d'autre marque/modèle

Amitiés
Lionel de Genève

Fini le et vide le!!! gain de poids, gain de puissance, gain de nounours en moins! que du bon quoi

Ca ne peut pas juste être des morceaux de l'intérieur du silencieux ?

Mon ancien silencieux d'origine, bien rouillé, faisais un peu "maracas" quand on le secouait, comme si l'intérieur s'était émietté.

Une centaine d'euros ? Je vois plutôt 500-6000 euros.

Mais bon j'ai un peu de temps avant le contrôle , tant que le cata ne restreint pas l'échappement.

je confirme une centaine, pour MX5 NB 1999 1.8!

ou plus exactement 177.91 chf, ce qui doit faire 148.25 €

je n'ai pas l'habitude de donner dans la fantaisie.

Amitiés
Lionel de Genève

Interessant. A quel endroit peut on trouver cela ?
Merci.