C'est légèrement riche quand meme

C'est bien ce que je disais, tuné à la truelle, c'est méga trop riche

Ca c'est pas grave

Ca c'est normal.

Tu ne l'as pas fait à l'installation ?

*post pour suivre

Bravo pour ton achat Arnaud, grouille toi, l'été approche

je vais chez ILM le 20 décembre, s'il faut quelque chose à quelqu'un...

Ben dans le manuel d'installation ils ne parlent pas de calibration...

Heu ben ptet bien un kit de distribution...

Si tu veux on parle en Mp...

alors elle en est ou cette blanche?

Bizarre que tu poste justement aujourd'hui...
Je viens de recevoir un gros colis de chez il motorsport
-distri
-pompe à eau
-joint spy de vilo avant et arrière
-kit de joint pour la rampe d'injection
-les joints en caoutchouc pour le levier de vitesse
-de l'huile un filtre
-liquide refroidissement

Je vais installer tout sa samedi
Restera les silent-bloc à placer, le différentiel de 1.8l,
L'arceau ( que je dois modifier pour pourvoir encore utiliser la capote)

Pour la suite, j'attends les papiers pour l'homologation

Et toi sa en est ou?

Pour les papiers, il te faut la vignette de douanes 705, la fiche technique du constructeur, le dernier
Certificat d'immatriculation et la mesure des disques de frein.
Pour moi, on en reparle dimanche, mais chûte

Je sais pour les papiers, j'ai commander via Anna mertens, mais c'est quelqu'un d'autres qui m'as répondus...
Il est entrain de voir pour la fiche technique pour une turbo... mais il était pas trop sûr vu qu'elle vien du japon

alors?
le mec qui ta repondu c'est pas Joris Maerivot?
c'est lui que j'ai eu au tel pour la fiche technique de la mazdaspeed.

J'ai pas encore de news! Je l'ai relancer aujourd'hui... j'attends

post pour suivre les progrès de cette NA turbal

Juste par curiosité et pour essayer de comprendre :
Quand tu as fait l'essai tu avais donc la WB montée et non connectée à la MS et la sonde d'origine toujours connectée mais non montée sur l'echappement.
On ne peut pas rouler comme ca?
M

En fait j'ai fait l'essais avec la wideband fraichement branchée, non connectée a la ms, pour faire faire simple elle est là a titre informatif... pour le moment
Pour ce qui est de la sonde d'origine, elle avait été retirée puisque la ms est programmée pour tourner sans sonde, visiblement (Ben ouais y en a des handicapés du coffre a outils en uk )

Et le moteur ne risque rien? Enfin visiblement vu les valeurs le moteur ne risque pas de serrer!
Il manque un parametre important à la MS pour faire fonctionner ou plutot ajuster la combustion ?
M

Comme le disait joel un peu plus haut c'est une carto faite a la "truelle" donc pour ajuster la carto essence...

La megasquirt peut fonctionner sans sonde a oxygene, il suffit de désactiver l'EGO Control (Exhaust Gaz Oxygen), donc la megasquirt va envoyer les durée d'injections déterminées dans la table, ni plus ni moins, sans jamais corriger.

Avec une sonde a oxygene (que ce soit une lambda ou une large bande) l'algoritme d'EGO control va corriger les temps d'injection en fonction de ce qui est lut par la sonde.