On croise les doigts
Le mien m'avait coûté 76 € mais import d'allemagne. Dans la logique on pourrait dire que la pologne étant dans l'ue ça devrait passer sans soucis mais qui sait...

le soucis n'est pas vraiment la Pologne mais plutôt le modèle de MX5

sur la fiche technique de mazda elle est reprise comme une 1.8l classique.
on verra...

qui a fait cette fiche ?! fonction du vrai VIN sans erreur ?! y'a baleine sous gravillons...

ça ma fait peur aussi, donc j'ai demandé chez mazda.
en faite, lorsque la NC est sortie, il restait un stock assez important de NBFL aux US, et pour les écouler plus facilement
ils les ont fait préparer par leur préparateur officiel, qui est mazdaspeed.
donc aux US, elles sont reprises comme 1.8l turbo, mais pas chez nous vus que le model n'a pas été importé ici.

mouai, c'est un raccourci ça, mais ça reste des "JM1NB35" sans numéro de réception communautaire

c'est a dire?

bon bin, vais devoir faire une procédure d'homologation normale.
le gars m'a dit que si ça avait une 1.8l normale il n'y avait pas de probleme, mais
comme il y a le turbo il ne peut pas.
tant pis

et encore, heureusement que les frontières sont ouvertes

ouais c'est pas faux!
sinon, j'aurais du payer 10% du prix de la voiture pour la dédouaner.

Et ça va te couter combien de l'homologuer alors ?

Et pourquoi tu es déjà en plaques belges ?

l'homologation complete coute 700€.
et j'ai deja mes plaqus belge parce que j'ai deja été a l'assurance pour pouvoir allé au CT et etre en ordre a se niveau la.
puis comme ça, je peux la sortir de temps en temps, temps que je ne vais pas trop loin de chez moi.

Je dirais même Ayé, tu as tes plaques belges...