Nous sommes actuellement le Jeu 19 Juin 2025, 12:30

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 4
  [ 54 messages ]  Aller vers la page 1, 2, 3, 4  Suivant
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
sim camile
 Sujet du message : mx5 diesel.... enfin on dirait
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 19:20 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 11 Août 2009, 22:29
Message(s) : 128
Localisation : rhone alpes
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Bonjour,

En voulant démarrer ma NB qui se repose pas mal durant l'hiver, j'ai eu la surprise de constater qu'elle faisait un bruit de.... diesel !
C'est à dire qu'elle produit une sorte de "tac tac tac" au ralenti.
Ca peut aussi faire penser au bruit d'un moteur de... simca 1100 fatigué (pour les connaisseurs)
Comme un bruit de culbuteurs.
Dans le cas présent, puis je soupçonner les injecteurs ?
(la voiture a 161000 km)
Je suis capable du meilleur comme du pire mais c'est dans le pire que je suis le meilleur
Haut
 Profil  
 
AntoM
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 19:27 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 5 Jan 2009, 17:39
Message(s) : 158
Localisation : Rennes
Mx5 : NA
Modèle : 1993
sim camile a écrit :
Bonjour,

En voulant démarrer ma NB qui se repose pas mal durant l'hiver, j'ai eu la surprise de constater qu'elle faisait un bruit de.... diesel !
C'est à dire qu'elle produit une sorte de "tac tac tac" au ralenti.
Ca peut aussi faire penser au bruit d'un moteur de... simca 1100 fatigué (pour les connaisseurs)
Comme un bruit de culbuteurs.
Dans le cas présent, puis je soupçonner les injecteurs ?
(la voiture a 161000 km)



Hello, ne serait ce pas un bruit de poussoirs hydraulique ? Généralement quand les mx n'ont pas tournées depuis un moment les poussoirs sont mal lubrifiés et ca claque ... ca disparait tout seul au bout d'un petit moment. Ca le fait églament quand la vidange doit etre faite (vers 10 000 km)
97' Peugeot 106 1.1 RIP
06' Ford Fiesta ST160
93' Mazda Miata NA 115
02' Peugeot 406 coupé 2.2 160 ch
12' Renault Twingo Pink Petasse
08' Nissan 350Z Roadster 330ch
56' Citroën 2cv 12ch
86' Austin Mini 42ch
03' Renault Vel Satis 2.2 DCI 150
18' Peugeot 308 SW GT 225
90' Santana S410
88’ Renault R4 Clan
Haut
 Profil  
 
PG
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 19:28 
Hors-ligne

Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Mk1?

Poussoirs hydraulique amha.

Laisse la tourner au ralenti un 10 aines de minutes, puis roule très "cool" les 20-30 premiers kms, ça devrait disparaitre, au prochain re démarrage aussi, mais, avis perso, evite de la laisser plus de 10 jours sans rouler, elle t'en remerciera.

Si les symptômes persistent, une vidange à la 10W40 devrait faire l'affaire, au pire un additif type "wynns hydraulic valve lifter", mais généralement un vidange résoud ce problème.

Sur une vieille mk1, ce n'est pas une mauvaise idée que de doubler la fréquence des vidange (soit tous les 5.7500 km et de mettre de la 10w40). Au prix de ce type d'huile, ça ne coute pas trop cher et la voiture est préservée

Phil

edit : grillé :D
Haut
 Profil  
 
patST
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 19:34 
Hors-ligne

Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6960
Mx5 : NB
Modèle : 1998
NB 1600 ou 1800?
Les NB sont en poussoirs méca.
Haut
 Profil  
 
M@c
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 19:34 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7414
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Pas de poussoirs hydrauliques sur les NB...

A voir si ça n'a pas un rapport avec la "préparation"...
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=295983#p295983
ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17
Haut
 Profil  
 
stan69
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 19:55 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8974
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
:aie:
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
Haut
 Profil  
 
Alpirine
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 20:18 
Hors-ligne

Inscription : Lun 3 Sep 2012, 02:34
Message(s) : 457
Localisation : Toulouse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
sim camile a écrit :
j'ai eu la surprise de constater qu'elle faisait un bruit de.... diesel !
Normal, tu aurais plutôt du mettre de l'essence à la pompe…

Ok, ok, je ne suis déjà plus là…=>[ ]
Ex-mx5 : NBFL 1.6L Phoenix
Haut
 Profil  
 
Tonton Tige
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 20:31 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17229
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
M@c a écrit :
A voir si ça n'a pas un rapport avec la "préparation"...


On attend d'ailleurs toujours un comparo sur circuit contre une NB 1.8 d'origine... et ça tombe bien, Yacco vient d'en acheter une, ils sont pas très loin y'aura p'tet moyen de comparer ! :faim:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
Image
Image
Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
Haut
 Profil  
 
AntoM
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 21:21 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 5 Jan 2009, 17:39
Message(s) : 158
Localisation : Rennes
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Autant pour moi ! Erreur de NAiste de penser aux poussoirs hydro ...

Et après avoir lu le topic de la prépa je n'ai que ca a dire : :woo: Sauv'ki'peu !
97' Peugeot 106 1.1 RIP
06' Ford Fiesta ST160
93' Mazda Miata NA 115
02' Peugeot 406 coupé 2.2 160 ch
12' Renault Twingo Pink Petasse
08' Nissan 350Z Roadster 330ch
56' Citroën 2cv 12ch
86' Austin Mini 42ch
03' Renault Vel Satis 2.2 DCI 150
18' Peugeot 308 SW GT 225
90' Santana S410
88’ Renault R4 Clan
Haut
 Profil  
 
Neobob22
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 21:35 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Grillé par Marc, j'allais justement dire que ça doit être la pouizzanze supplémentaire qui s'exprime :tantpis:
Image
Haut
 Profil  
 
M@c
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 22:17 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7414
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Yäz a écrit :
On attend d'ailleurs toujours un comparo sur circuit contre une NB 1.8 d'origine... et ça tombe bien, Yacco vient d'en acheter une, ils sont pas très loin y'aura p'tet moyen de comparer ! :faim:

:ttt: La voiture de Yacco n'est pas vraiment d'origine, avec son faisceau Magnecor enrichi au plutonium elle ne doit pas être loin de 160cv :tantpis:
ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17
Haut
 Profil  
 
yacco71
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 22:25 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12201
Localisation : 74 - Vacheresse
P'tre mais contre 168cv avec filtre à air Norauto de Porsche je ne vais pas pouvoir faire grand chose :tantpis:

Plus sérieusement, ton niveau d'huile est bon, n'est-elle pas un peu ancienne ? Ca ressemble à une mauvaise lubrification en tous cas...
Roads are like my woman : much better with curves :P

Image
Haut
 Profil  
 
Tonton Tige
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 22:26 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17229
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
STP Yacco tu veux pas passer voir ça ? Et en profiter pour nous donner les secrets de ses 182ch :idea: :D
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
Image
Image
Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
Haut
 Profil  
 
yacco71
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 22:33 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12201
Localisation : 74 - Vacheresse
Ben la base lunaire alpha c'est pas à coté quand même, il y a bien 3-4 années de préparation physique puis le trajet jusqu'à Cap Canaveral puis le p'tit coup de Reliant Robin...
Roads are like my woman : much better with curves :P

Image
Haut
 Profil  
 
Tonton Tige
Message Publié : Dim 27 Jan 2013, 22:35 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17229
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Il fera bien un petit effort pour descendre jusqu'en Isère :D
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
Image
Image
Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 1 sur 4
  [ 54 messages ]  Aller vers la page 1, 2, 3, 4  Suivant Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Le chauve, yellowdog et 7 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL