Même quand tu n'avais pas le Track Dog ?

pour ton débimetre, il est pas dans le meme sens que sur ma NB (j'ai fais la meme admission) ni sur l'admission d'arny.

Euh tu me met le doute !



C'est pareil là ? Connecteur du débitmètre coté phare

ha tien il me semblait que celui d'arny était dans l'autre sens, la fatigue
avec ton échappement, le son doit etre sympa.

Ouaips

Échappement complètement d'origine pour l'instant, catalyseur qui va pas tarder à foutre le camps d'ailleurs

J'ai déjà reçu le silencieux RB et j'attends le reste pour tout monter. Effectivement après je sens que je vais me régaler !

Le truc qui m'interpelle, c'est que, même si ce côté est plus frais que l'autre, au moins, de l'autre côté il y avait une arrivée d'air prévue avec le passage de roue aéré, et l'ouverture sous le phare.
De ce côté là, l'air n'arrive pas du tout.
Tu comptes faire quelque chose ?

te moques pas, c'est ce que j'avais fait sur un de mes capots (celui de remplacement ^^)
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 19&t=17972

J'ai bien quelque chose de prévu pour ce capot mais pas ça

moi j'ai percé avec une scie cloche de 70mm sous le phare coté passager.

Sur la MSM ou ton orange ?

la orange, sur la MSM, l'admission est du coté conducteur et avec le turbo je risque pas de la changer de coté.

Ah oui c'est vrai

J'ai fais une vidéo de l'admission :

Ton admission c'est plus ou moins un truc auquel j'ai pensé, mais j'ai peur de perdre en terme de performances en réduisant trop la longueur du conduit d'admission, il me semble que le conduit d'admission d'origine des Mx5 (avec son dispositif de résonnance) favorise le couple à mi-régime...

Tu as senti une différence en bien ou en moins bien depuis que tu as fais cette modif?