Hello,

Je sais que je suis un peu hors de sujet, mais j'ai une question pour ceux qui ont une lotus élise dans le coin. Je sais qu'il y en a quelque une qui tourne.

Ou vous la faite entretenir? Car je cherche ou je peux faire faire changer un joint de culasse.

Merci de votre aide

P.s. Désolé si je suis un peu hors sujet.

Tu aurais plus de réponses en mettant ton sujet ici : http://www.mx5france.com/forum/viewforum.php?f=11

Nicolas

Si tu es toujours sur Lausanne Région, il y a toujours le garage Cristal à Corseaux, chez Jean-Paul Brandimart.

Tous les propriétaires Asphaltiens de Lotus ne jurent que par lui

http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?t=77

J'avais lu que même des lyonnais lui amenait leur Lotus...

Je l'avais rencontré et il est tip-top

Je plussoie le garage Cristal, réputé très loin, aucune idée des tarifs, mais il est sur la route du lac juste avant d'entrer dans Vevey !
Et à côté y'a le garage donati, pas degueu !!

http://www.phguelat.ch/contact

>> a priori tres bon

Super! Merci beaucoup pour vos réponses )

Bauden en savoie est repute http://www.bauden-racing-cars.fr/


Sinon tu le fais toi meme dans ton garage ... si tu as une S1 c'est simple a faire et tu peux en profiter pour mettre des piper 270H et fiabiliser un peu tout le bazard

On lui parle du Monster garage


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ouè, il suffit juste de débrancher 2-3 tuyaux et defaire qq vis

p'tit déterrage pour te donner une autre adresse : meca-propulsion...
Ok ok, c'est dans le Sud (06), mais ils sont plus que compétent...

un joint de culasse sur une lotus, c'est bizare cette histoire

c'est souvent un Honda ^^ .... parfois un Rover.... mais c'est super accessible ...

Il n'y a quasiment que la coque arrière et la face arrière d'enlevée là... c'est impressionnant mais c'est super rapide
Du moins, sur une ELISE

Les joints de Cu sur une lotus c'est spécialité des blocks rover surtout...par contre un honda c'est rare, vu que c'est des blocks Toyota sur les S2 non rover
(bon, y'a des Exige swappées K20, mais ça corresponds pas à souvent )

je connais une Elise 111S S1 grise swappée K20 ça a résolu pas mal de souci
Faut dire que l'ex rover était une sacré M.... et un nid à problème....

chuuuuut

faut pas le dire

sur le papier ce bloc rover est très bien mais mettre des vis de culasse de 1m de long pour gagner un peu de poids est ce bien sérieux
et le système VVC a crémaillère, comprend pas moi, le VVC fait des bruit bizare vous êtes sur que c'est normal ...............
Mais oui faut pas s'inquiéter c'est normal