J'ai une NA et plus de cata mais normalement en 1991 le cata n'est pas obligatoire.

effectivement, normalement aucun soucis

Merci Laurent, faut que je teste ça aujourd'hui histoire de récupérer l'ancien a la poubelle si le bruit est trop "présent"

Bon, j'ai fait 60 bornes avec hier. Ça va de "sonorité très agréable" à "barrouf assourdissant".

Du coup en rentrant j'ai récupéré l'ancien à la poubelle pour le stocker au cas où...

Aujourd'hui montage sur ma 1.8 nbfl .

Demontage de l'ancien et Montage du nouveau en 15 mns "ecrous non rouillé "(c'est bien d'avoir une miata qui roule une fois par an sous la pluie depuis 11 ans )

Look,dimension de la sortie et son tout est parfait ......................son rauque present et juste fait 20 kms

+1, rien a rajouter. Je suis aussi un amoureux des tunnel depuis que je l'ai laisser la personne de devant prendre de l'avance pour placer une grosse accélération tout le tunnel
Seule une petite remarque, très agréable top down, mais bien présent dans l'habitacle top up. Mais ce qu'un petit inconvénient puisque je suis 90% du temps top down!
cela fait quelque millier de kilomètre que je fait avec et le son est toujours aussi rauque.

Question, est-ce qu'on retrouve les même sonorités qu'ici au dosage de l'accélérateur / reprises / rétrogradages :

http://www.youtube.com/watch?v=5SlvTxlBEjE&t=7m

?

Je confirme pour le CT aucun problème (MX part + décata).
J’ai passé le CT sur la mienne NA de janvier 92 il y a 15 jours et nickel, je suis même passé sous la voiture avec le CTRL pour regarder sous ses jupes et …… ouille ouille ouille ça rouille ("bas de caisse" ya du boulot)

A+

Non pas avec le reste de la ligne d'origine.....faut pas rêver non plus

Ah mince, je croyais que c'était simple.

Je suis en NB et j'ai aussi le MX5Parts comme silencieux.
et en plus j'ai le catalyseur mx5 parts (celui où on coupe l'intermédiaire)
Tout ça c'était monté quand j'ai acheté l'auto.
Le bruit est sympa mais par contre le pots intermédiaire (entre le cata et le silencieux) est en mauvais état.
Du coup j'ai des moment un bruit de 'gamelle' pas terrible...

Je n'arrive pas à trouver de décata ou connecting pipe en europe, vous etes tous en origine ?
Au US je trouve chez Racing Beat, 949Racing et Flyin'Miata mais c'est pas donné est sûrtout FdP + Douane...
Des idées pour trouver ça en france ou europe ? Sinon je vais essayer de chercher pour faire un tube inox direct sur messure. A voir si c'est moins cher que import US. Il reste aussi la solution de récupérer une ligne de nb d'occas ou autre... (pas forcément inox)

PS : ça me dérange pas de virer le cata et le remettre l'ensemble cata - intermédiaire pour le ct, j'ai une fose.

Mx5Legend vend une partie des produits RacingBeat

A oui, je viens de voir mais au boulot ce site est filtré
Je regarderai à la maison.

Il me tente à moitié, cet échappement.
Par contre, j'ai un peu peur du bruit, vu que je me sers de ma voiture tout les jours : A vitesse constante, est ce que ça augmente beaucoup le bruit, ou non ?
Est ce "invivable" au quotidien, ou largement faisable ?

Merci de votre retour !